Od pierwszej rundy na Philip Island minął ponad miesiąc. Ta nieplanowana przerwa ("dzięki" wypadnięciu z kalendarza rundy w Indiach) dla niektórych zawodników okazała się błogosławieństwem. Dzięki niej kilku czołowych kierowców miało szansę dojść do siebie po kontuzjach, jakich nabawili się w trakcie poprzedniego sezonu, przedsezonowych testów a także w trakcie samej rundy w Australii.

Zawodnicy World Superbike spotkają się po raz trzeci na Motorland Aragon.  W poprzednich dwóch latach runda w Aragonii rozgrywana była w drugiej połowie sezonu, a tegoroczna właściwie na jego początku. Dla zawodników oznacza to nieco zmian, w stosunku do ustawień z jakimi pracowali w poprzednich latach, bo niższe wiosenne temperatury nie zostaną bez wpływu na zachowanie opon i zawieszeń.  

Faworytem do wygranej będzie Tom Sykes. Brytyjczyk ukończył ubiegłotygodniowe testy na tym obiekcie z najlepszym czasem. Na tym torze bardzo mocy jest również Marco Melandrii, który w ubiegłym roku wygrał jeden z dwóch wyścigów (drugi wygrał Max Biaggi). Włoch po operacji barku deklaruje gotowość do walki o zwycięstwo, zatem Sykes nie będzie miał lekkiego życia. Z pewnością nie ułatwią go też dwaj kierowcy fabrycznej ekipy Aprilii. Eugene Laverty i Sylvain Guintoli właściwie rozdawali karty na Philip Island, a do Hiszpanii przyjeżdżają bez kontuzji, ze świetnie przygotowanymi motocyklami, jako liderzy klasyfikacji generalnej. Oczywiście do zmagań o miejsca na podium włączyć się może cała plejada zawodników. Chaz Davies, Leon Haslam czy Jonathan Rea to kierowcy, którzy wiedzą jak wygrywać.

Prognozy pogody dla Aragonii mówią o ciepłej i słonecznej pogodzie, która ma utrzymać się przez cały weekend. Relacje z wyścigów znajdziecie na żywo na kanałach Eurosportu.

Carlos Checa: "Fizycznie jestem mniej więcej OK. Ciągle nie mogę na poważnie biegać, albo jeździć na rowerze, ale ćwiczyliśmy na  sali gimnastycznej i raczej nie powinienem mieć problemów z jazdą na motocyklu. Z mentalnego punktu widzenia czuję się bardzo mocny i jestem gotowy na kolejne wyścigi. Dopóki nie siądę na motocykl, nie mogę niczego przewidzieć. Zaczniemy od bazowych ustawień, a gdy już będę na motocyklu, okaże się co trzeba zrobić. Wszystko będzie zależało od warunków, przyczepności, opon i tego jak się będą zużywały. Byłem w ubiegłym tygodniu w Aragonii aby zobaczyć jak pracował nasz zespół roboczy. Pracował on szczególnie dużo nad elektroniką, która pracuje dobrze. Nie możemy tego robić w czasie weekendu wyścigowego, bo te testy zajmują bardzo dużo czasu, a poza tym mamy tylko jeden motocykl. A zatem praca, którą oni wykonali powinna dać nam dużo cennych informacji i parametrów. W Aragonii mam nadzieję dokonać poprawy, zarówno jeśli chodzi o motocykl, jak i o mnie samego."

Marco Melandri: "Nie mogę doczekać się tego, aby być w Aragonii. Jestem optymistą. Oczywiście to nie będzie łatwy wyścig, ale jestem pewny siebie, bo rozwiązaliśmy problem z moim ramieniem, który mi mocno dokuczał. Nie czuję się ograniczony w czasie jazdy, nawet jeśli ciągle brakuje mi sprężystości. Dużo pracowaliśmy po rundzie na Philip Island, aby zmniejszyć dystans do Aprilii i zrobiliśmy dużo dobrej roboty. Lubię Aragon, to znakomity tor. Jest bardzo techniczny i szybki. To będzie idealne miejsce do sprawdzenia pracy, którą wykonaliśmy. Moim małym marzeniem jest aby była dobra pogoda"

Jonathan Rea: "W sposób oczywisty dokonaliśmy w ostatnich dniach postępu na Alcarras, ale będzie trudno ocenić jak był on duży, dopóki nie wystartujemy przeciwko naszym rywalom w weekend. Mamy dobre wyczucie motocykla i moja pewność siebie jest większa, niż gdy ostatnio opuszczaliśmy Motorland Aragon, gdy nasz postęp był zerowy.  Pracowaliśmy ciężko nad wszystkimi kwestiami związanymi z elektroniką. Nasz hamowanie silnikiem jest teraz bardziej powtarzalne i mogę precyzyjniej wybierać szczyt zakrętu, podczas gdy na testach w Aragonii czułem się wcześniej momentami jak pasażer. Tutaj mieliśmy duży kłopot, ale teraz możemy śmiało zmierzać na Aragon i w weekend przekonamy się gdzie jesteśmy".

Tom Sykes: "Ubiegłotygodniowe testy na Aragonie były bardzo ważne i teraz musimy przyjrzeć się opcjom jakie dają nam opony w trakcie weekendu wyścigowego, bo wcześniej nie mieliśmy szansy robić na nich dłuższych przejazdów. Tak czy inaczej dobrze było pojeździć po Motorlandzie i tylko co do jednej rzeczy nie byłem pewien - mojej kondycji fizycznej. Teraz jestem o wiele szczęśliwszy kiedy budzę się i moje mięsnie oraz nadgarstek są w o wiele lepszej formie i dało się z nich korzystać w czasie testów. Już nie mogę doczekać się weekendu aby sprawdzić, czy to co próbowaliśmy na testach przyniesie dla nas jakieś pozytywy".