Ścigacz.pl

Już w ten weekend będziemy upalali nową Yamahę XSR900 na europejskiej prezentacji tego modelu. Moda na neoklasyki oraz klimaty lat 70’ i 80’ zapanowała na dobre i to na całym świecie. Yamaha dodaje właśnie kolejną cegiełkę do świata stylu i dziedzictwa.  

Czego powinniśmy spodziewać się po tej maszynie? Prosta, ponadczasowa stylistyka XSR900 idealnie łączy się z kolorystyką i elementami graficznymi, odzwierciedlającymi sportowe DNA Yamahy, jej historią i legendarnymi motocyklami z przeszłości. Pod zewnętrzną powłoką, utrzymaną w stylu retro, kryje się najnowocześniejsza i najlepsza technologia Yamahy, obiecująca prawdziwe, emocjonujące doświadczenia z jazdy.

XSR900 dysponuje mocą, która idealnie pasuje do jego wyglądu. Generuje ją potężny, 3-cylindrowy, rzędowy silnik wykonany w technologii Crossplane, o pojemności 850 cm³. Ta chłodzona cieczą, 4-suwowa jednostka jest zbudowana w oparciu o najnowsze motocyklowe technologie, takie jak system kontroli trakcji (TCS) czy sprzęgło antyhoppingowe (A&S) i oferuje bezkonkurencyjne emocje z jazdy.

Kontrola trakcji i sprzęgło antyhoppingowe poprawiają wygodę i przyjemność z jazdy oraz ułatwiają kontrolę nad maszyną. Najnowszy członek segmentu Sport Heritage jest dedykowany przez Yamahę motocyklistom, którzy szukają pozytywnych emocji i radości z jazdy i jednocześnie poważnie podchodzą do kwestii konstrukcji i stylu jednośladu.

W ten weekend przekonamy się, czy obietnice Yamahy znajdują przełożenie na wrażenia z jazdy. Tradycyjnie postaramy się odpowiedzieć na Wasze pytania dotyczące tego motocykla, które kierować możecie bezpośrednio na adres redakcji, lub zamieszczać w komentarzach poniżej. Zapraszamy do dyskusji!