Ścigacz.pl

Sąd Najwyższy wydał kluczową uchwałę, która znacząco zmienia zasady likwidacji szkód komunikacyjnych.

Zgodnie z nią, poszkodowani w kolizjach drogowych nie muszą korzystać z warsztatów naprawczych współpracujących z ubezpieczycielem, nawet jeśli oferują one atrakcyjne rabaty. Ubezpieczyciele nie mogą obniżać odszkodowań o wartość tych rabatów.

Decyzja Sądu Najwyższego

Sąd Najwyższy, działając w składzie siedmiu sędziów, uznał, że odszkodowanie z obowiązkowego ubezpieczenia OC powinno odzwierciedlać rzeczywiste koszty naprawy poniesione przez poszkodowanego, niezależnie od potencjalnych zniżek oferowanych przez warsztaty związane z ubezpieczycielem. Uchwała ta rozwiązuje wieloletni spór między ubezpieczycielami, warsztatami i poszkodowanymi kierowcami (sygn. III CZP 142/22).

Efekt Wyroku

Wyrok Sądu Najwyższego oznacza, że poszkodowani mają pełną swobodę wyboru warsztatu naprawczego i nie są zobowiązani do korzystania z usług oferowanych przez ubezpieczyciela. W przypadku, gdy poszkodowany nie zdecyduje się na naprawę pojazdu, odszkodowanie powinno odzwierciedlać średnie koszty naprawy na lokalnym rynku, uwzględniając potencjalne rabaty tylko wtedy, gdy nie koliduje to z uzasadnionym interesem poszkodowanego.

Znaczenie dla Poszkodowanych

Uchwała jest korzystna dla poszkodowanych, którzy mogą teraz naprawiać swoje pojazdy w dowolnie wybranym warsztacie, bez obawy o zmniejszenie odszkodowania. Dr Bohdan Pretkiel, rzecznik finansowy, podkreśla, że odszkodowanie powinno w pełni pokrywać poniesione straty, a poszkodowani mają prawo do wyboru sposobu naprawienia szkody, w tym wyboru warsztatu.

Stanowisko Ubezpieczycieli

Jan Grzegorz Prądzyński, prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń, zaznacza, że uchwała daje ubezpieczycielom prawo do kwestionowania nieuzasadnionych kosztów naprawy. Mariusz Sadowski, radca prawny w Eventum Kancelaria Prawna, dodaje, że poszkodowani, którzy mają dowody poniesionych kosztów naprawy, mogą teraz liczyć na pełniejszy zwrot tych kosztów.

Kwestie Rabatów

Sąd Najwyższy odniósł się także do sytuacji, w których poszkodowani nie naprawiają pojazdu lub dokonują naprawy we własnym zakresie. W takich przypadkach odszkodowanie może uwzględniać rabaty dostępne na lokalnym rynku, ale tylko jeśli są one powszechnie dostępne.

Uchwała ta jest ważnym krokiem w kierunku ochrony praw poszkodowanych i zapewnienia, że odszkodowania będą adekwatne do rzeczywiście poniesionych kosztów naprawy. Ubezpieczyciele będą musieli dostosować swoje praktyki, aby spełniać nowe standardy określone przez Sąd Najwyższy.