Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 8
Pokaż wszystkie komentarzeTEST JEST PONIŻEJ JAKIEJKOLWIEK KRYTYKI!!! Opowieść jest dobra dla dzieci z podstawówki, chcących poczytac piękną bajkę o "śląskich lasach", a nie dla kogoś kto chce wybrać motocykl Enduro. Ocena ZERO za merytorykę testu! Panowie, odpuście sobie "testowanie" offroadu jeśli się na tym nie znacie. Zróbie filmik, ładne zdjecie i podajcie informacje od producenta, bo to robicie świetnie. Pozdrawiam
OdpowiedzW którym momencie tekst nie jest merytoryczny?
OdpowiedzMichale skoro pytasz o merytoryczność artykułu, napewno cały artykuł jest motocyklowy. To co mi się nie podoba to bardzo ogólne opisy, które NIJAK nie różnicują CRF od innych motocykli tej samej klasy, np: - "płynne i spokojniejsze oddawanie mocy, które odkryliśmy od pierwszych metrów za sterami Hondy, doskonale pasujące zresztą do motocykla enduro" - zamiast "Hondy" wpiszesz Yamahy, Kawasaki, KTMa, Husquarny i też będzie sięzgadzało. - "Szutrowe drogi, łąki, piachy i próby enduro to miejsca gdzie CFRa odnajduje się natychmiast, a przy dużych prędkościach maszyna imponuje stabilnością, którą do pracy przedniego zawieszenia wprowadza regulowany amortyzator skrętu." Michał masz doświadczenie offroadowe więc zgodzisz się że na szutrowych drogach, łąkach piachach i próbach enduro odnajduje się natychmiast i CRF i EXC i WRF. Który motocykl Enduro o pojemności 450 tam się w takich warunkach nie odnajduje? - "Dzięki bardzo dobrej ergonomii CRFa nie męczy swojego kierowcy w czasie powolnego przedzierania się przez chaszcze". Zapraszam kierowcę na siłownię, albo proszę o informację które Enduro 450 ccm męczą bardziej od CRF skoro CRF jest tak niemęcząca. - "Po około 50 motogodzinach (co stanowi w sezonie dobry wynik dla zaangażowanego amatora) motocykl praktycznie nie wykazuje oznak zużycia podwozia i jednostki napędowej." Czy ta cecha różni go od innych motocykli Enduro 450? :) - "Łatwy dostęp do filtra powietrza, wlewów i punktów inspekcyjnych oraz regulacyjnych" Czy inne motocykle tej klasy mają utrudniony dostęp?? Nie mam nic do Hondy i może ten artykuł nie jest dla mnie, ale przyznam że spodziewałem się czegoś więcej w artykule o motocyklu "po całym sezonie"
Odpowiedz