Maxiskutery mają ogromny potencjał jako maszyny turystyczne. Nie sposób nie docenić ich wygody, świetnej ochrony przed wiatrem i deszczem, a także konkretnej przestrzeni bagażowej. Doskonale spisują się na długich prostych, kiedy jednak wjeżdżamy nimi w górzyste okolice z dużą ilością serpentyn, nogi ustawione na podestach zabierają całą przyjemność z jazdy.

Jest to przykre zwłaszcza w przypadku bardzo udanej hybrydy skuterowo-motocyklowej Honda Integra 750. Jej duże koła, mocny silnik i dwusprzęgłowa skrzynia DCT, tak różna od "gumowatych" skuterowych układów CVT dają widoki na świetną zabawę na winklach.

Ciekawe rozwiązanie zaproponowała firma Dzell. Jest to frezowany zestaw składanych podnóżków kierowcy, mocowany do podstawy podnóżków pasażera. W razie potrzeby silniejszych doznań można je rozłożyć i przyjąć zdecydowanie bardziej sportową pozycję na skuterze. Sposób prowadzenia pojazdu również się zmienia, jeśli można zaangażować nogi w sposób typowo motocyklowy. Wyroby firmy Dzell można znaleźć na aukcjach Ebay.