Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 14
Pokaż wszystkie komentarze"Silnik z GSX1100 zyskał 11 KM, a design ...." 11 KM ? chyba coś nie tak....
Odpowiedznie no, wszystko w porządku, katana 1100 była od zwykłego GS/GSX 1100 dokładnie o 11 koni mocniejsza. Jeśli się nie mylę, wpływ na to miało inne zestrojenie zapłonu oraz inne wałki rozrządu. Sam mam GS 1100 16v z roku 1984. Szczur-bestia. Potrafi mocno zadziwić nawet najnowsze plastiki. Ale największa różnica jest w dźwięku silnika.... to po prostu trzeba usłyszeć.
Odpowiedztak, było dobrze napisane, źle odczytałem "zyskał", przepraszam :)
Odpowiedz