Choć silniki spalinowe są już dopracowane, ciągle znajdują się tacy, którzy chcą je uczynić jeszcze lepszymi. Doskonałą tego ilustracją, jest nowy pomysł dwusuwowego silnika zaproponowany przez Normana Hossacka. Jeśli to nazwisko nic Wam nie mówi, podpowiemy że człowiek ten opracował swego czasu nowatorskie rozwiązanie przedniego zawieszenia do motocykli, później zaadoptowane przez BMW i wprowadzone do bawarskich maszyn pod nazwą Duolever. Cóż zatem teraz proponuje pan Hossack?

Amerykanin chce uczynić silnik dwusuwowy bardziej wydajnym. Aby jego praca była sprawniejsza, aby straty mieszanki (w dwusuwach nawet do 30% mieszanki trafia do układu wydechowego i nie jest spalana) były jak najniższe oraz aby wymiana ładunku w komorze spalania przebiegała jak najwydajniej, wynalazca proponuje zupełnie nowe rozwiązania. Tłok, a co za tym idzie - także cylinder, mają przekrój prostokątny. Tłok nie ma łożyskowania w miejscu gdzie trakcyjne silniki mają sworzeń tłokowy i cały, wraz z korbowodem przechyla się w tracie pracy w cylindrze. Wychylenia tłoka w zależności od tego, na jakiej wysokości cylindra się znajduje sięgają od 30 stopni (GMP) do 40 stopni (DMP). Komorę spalania uszczelniają pierścienie (choć w przypadku tego silnika chyba już nie da się mówić o pierścieniach…) zainstalowane na tej części płaszcza tłoka, która współpracuje z cylindrem.

Reklama

ZOBACZ NOWE MODELE »

Nowe Hondy na sezon 2025. Sportowe, turystyczne, klasyczne, terenowe. Zobacz wszystkie modele »

Zobacz wszystkie nowe modele Hondy na sezon 2025 na jeden stronie. Honda Hornet 1000 to najmocniejsza z tegorocznej nowości. Łączy ogromną moc z zaawansową technologią, byś mógł łatwo zapanować nad potencjałem litrowego nakeda. Honda NT 1100 to nowy motocykl dla podróżników. Honda CL 750 wyróżnia się stylem i wszechstronnością. Z kolei model GB350S to klasycznie wyglądający motocykl, który spełni oczekiwania współczesnego motocyklisty lub motocyklistki. Poznaj wszystkie nowości Hondy na ten rok.

ZOBACZ WSZYSTKIE MOTOCYKLE HONDY NA 2025 »

Zdaniem konstruktora taki układ silnika pozwala na jego bardziej kompaktową budowę, lepsze sterowanie przepływem mieszanki począwszy od układu zasilania (gaźnik lub wtrysk), przez skrzynię korbową, aż do komory spalania. Silnik ma też mieć prostszą konstrukcję z mniejszą ilością ruchomych elementów w porównaniu z klasycznym dwusuwem.

Prototyp silnika został już zbudowany i działa na tyle dobrze, że zdaniem wynalazcy powinien doczekać się bliższego zapoznania z branżą motoryzacyjną. Na chwilę obecną napędza minibike’a. A co Wy myślicie o takich wynalazkach?