Zwycięski Ducati Scrambler, najlepszy custom w konkursie Ducati Custom Rumble może być twój! Warsztat Eastern Spirit wystawił ten unikalny motocykl na sprzedaż.

Takie okazje zdarzają się niezwykle rzadko. Eastern Spirit, jeden z najbardziej znanych polskich warsztatów zajmujących się customizingiem motocykli, opracował ten projekt na międzynarodowy konkurs Ducati Custom Rumble. Custom powstał na bazie modelu Scrambler Ducati 400 z 2016 roku, na zlecenie Ducati Polska. To właśnie ten motocykl okazał się najlepszy na świecie!

Modyfikowane Ducati otrzymało całkowicie nowy kształt w stylu cafe racer, nowe elementy nadwozia pokryte siedmiowarstwowym lakierem o niesamowitej głębi koloru. Taki lakier jest zarezerwowany dla pojazdów z najwyższej półki, typu Rolls Royce, ze względu na wysoką cenę i trudność nakładania. Całość podkreślają złoto-czarne szparunki.

Zakres modyfikacji:

• przebudowana rama,
• ręcznie zrobiony ze stali ogon z nową kanapą, 
• przebudowany zbiornik,
• całkowicie nowa przednia lampa, w którą został wbudowany oryginalny zegar,
• nowe uchwyty do lampy oraz podnóżki i dźwignie,
• układ hamulcowy zyskał z przodu nową tarczę większej średnicy, 
• przednie koło o mniejszej średnicy, 
• tylna pompa hamulca została zbudowana praktyczne od nowa tak, aby nie zaburzała "czystości" motocykla, 
• tylny wahacz został przebudowany, aby opuścić motocykl i zarazem go utwardzić, przez zmianę mocowania tylnego amortyzatora,
• przednie zawieszenie skrócone, przebudowane w środku tak, by zapewnić sztywniejszą pracę; przebudowa polegała na zmianie średnic otworów w tłoczyskach amortyzatorów (zawieszenie modelu Scrambler jest bardzo miękkie).

- Dużo pracy i czasu poświęciłem na układ wydechowy. Święta Bożego Narodzenia i Nowy Rok spędziłem na spawaniu i wyginaniu rury. Chciałem z 400-setki wydobyć godny dźwięk -  mówi Sylwester Mateusiak z Eastern Spirit. - Wydech nie jest tylko ozdobą, która podkreśla charakter cafe racera. Został on zbudowany tak, by z dolnego tłumika wygenerować dźwięk basowy, a jednocześnie żeby dolny tłumik nie nagrzewał się. Górny wydech odpowiada za sopran i na nim już możemy smażyć jajecznicę. Należy również podkreślić, że nowy wydech wpłynął pozytywnie też i na osiągi.

To jednak nie koniec zakresu bogatych modyfikacji. Na uwagę zasługują też opony. Ogumienie typu slick podkreśla rasowy kształt cafe racera.

Wybierając takie opony chciałem nawiązać do sportowej historii toru Misano, w którym odbyło się rozstrzygnięcie konkursu Ducati Custom Rumble - dodaje Mateusiak. - Motocykl powstał z ogromną dbałością o detale. Jest to motocykl kolekcjonerski, jedyny taki egzemplarz ze światowym tytułem zbudowany przez znaną markę.

Ten motocykl może być teraz twój. Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się bezpośrednio z Sylwestrem:  +48 534 807 200, e-mail: easternspiritgarage@gmail.com