Dla tych, którzy chcieliby poczuć emocje rajdów sześciodniowych sprzed 70 lat, Royal Enfield przygotował specjalną wersję modelu Bullet - Trials Works Replica.

W ostatnich latach indyjski Royal Enfield podejmuje mocne próby wyjścia z niszy z napisem "motocyklowa skamielina". Nowe centrum badawczo-rozwojowe w Wlk. Brytanii, prawdziwy model wyprawowy Himalayan czy bliźniaki Interceptor 650 i Continental GT 650 z nowym, dwucylindrowym silnikiem - to wszystko świadczy o spojrzeniu w kierunku nowej grupy klientów. Wciąż jednak najbardziej popularnym modelem w ofercie tego największego na świecie producenta motocykli pozostaje klasyczny Bullet.

Zaprezentowano właśnie ten model w wersji Trials Works Replica, nawiązującej do sukcesów Johny’ego Brittaina i ekipy Royal Enfield w rajdach sześciodniowych w latach 50. Motocykl wyposażony jest m.in. w szosowo-terenowe opony, podniesione błotniki i wydech, bagażnik, pojedyncze siodło i osłonę reflektora.

Royal Enfield Bullet Trials Works Replica dostępny jest w wersji z silnikiem o pojemności 350 lub 500 cm3 - tak jak standardowy Bullet, którego mechanika pozostała niezmieniona. Nie są to demony mocy i prędkości. Jednostka 350 cm3 generuje całe 20 KM, a 500 cm3 27 KM. Chodzi tu jednak o coś innego - o radość z jazdy maszyną, która zachowała się w kapsule czasu.