Dobre, lubiane Z i K to początek produkcyjny Rometa. W 2010 roku znowu się pojawia. Tym razem w świetnie dopracowanej linii motocykla o wdzięcznej nazwie ZETKA 50.
Mocny, zwrotny, niezawodny - nie boi się bezdroży. Swoistego rodzaju hybryda łącząca w sobie najlepsze cechy pojazdów Z 125 i K 125. Polisą od ZETKI jest dla każdego coś dobrego zatem model dostępny w wersji standard i sport. Oferujemy również opcję silnika 125 cc standard/sport oraz wzmocnione 125 standard/sport.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeWady po 4500 km Kiepski montaż - odkręcona śruba mocująca obudowę filtra powietrza po to aby pokrywa boczna dała się zamknąć Źle działający wskaźnik paliwa, stuki w zawieszeniu przednim po 1000 ...
Odpowiedzzdjęcie jest ze 125 :)
OdpowiedzMam pytanie czym sie rózni romet zetka 50 od rometa zetka 50 sport ?
OdpowiedzRóżni się malowaniem oraz tłumikiem :> tyyle
Odpowiedzludzie z wygladu sie one niczym nie roznia, tylko silnik mocniejszy
OdpowiedzNa tym zdjecu jest zameszczony motor o poj, 125!!!!
Odpowiedztu jest 50-tka a na tym co jest 125 to zdj jest tez 50-tki
Odpowiedz