Ścigacz.pl

Yamaha TT-R50E

Motocykl zaprojektowany z myślą o zapewnieniu jak najlepszej zabawy dzieciom w wieku od 4 do 7 lat. To nie jest pojazd do rywalizacji. Dla ułatwienia obsługi, 4-suwowy, uruchamiany elektrycznie silnik o pojemności 50 cm3 został wyposażony w 3-biegową, półautomatyczną skrzynię.

Cena: 6900 zł

Cobra CX50

Motocykl crossowy dla poczatkujących. Podobnie jak KTM dysponuje automatyczna przekładnią i wyczynowymi komponentami. Cobra specjalizuje się w budowie motocykli MX dla dzieci i za oceanem jest to bardzo popularna marka. Model CX 50 przeznaczony jest dla dzieci od 4 do 10 lat i wzroście do 130cm.

Cena 13600 zł

Cobra CX65

Rasowa wyścigówka zaopatrzona w wyczynowy silnik chłodzony cieczą, wyposażony w 6 biegową skrzynię i sterowane hydraulicznie sprzęgło. Najnowsze modele kryją w sobie ulepszoną skrzynię, lżejszy wahacz, w pełni regulowane zawieszenie i dopracowany silnik.  

Cena: 16900 zł

KTM 85 SX

Motocykl wyczynowy dla zawodników w wieku 11-15 lat. Sprzęt ten dysponuje osiągami porównywalnymi z pełnowymiarowymi crossówkami.

Cena 22400 zł

Husqvarna TC 85

Klon KTMa 85 SX z tym samym napędem i bardzo podobnymi rozwiązaniami w kwestii podwozia. Dostępny na dwóch rozmiarach kół.

Cena: 22640 zł

TM MX Junior

Włosi kryją pod tą nazwą trzy modele crossówek dla młodzieży. Motocykle są w jednej „budzie” ale zainstalowano w nich silniki o pojemnościach 80, 85 i 100cc. Wyczynowy osprzęt oznacza, ze po wyjęciu z pudełka, można takim sprzętem natychmiast ruszać na tor.

Cena: 21000 zł

MX2 i juniorzy

Na polskim rynku juniorzy i miłośnicy mniejszych pojemności mają całkiem spory wybór i mogą wybierać pomiędzy dwusuwami i czterosuwami. Szkoda, że w Polsce w tym sezonie z oferty wypadły ostatnie dwusuwowe crossówki, które w ofercie miała chociażby Yamaha. Zacznijmy od dwupaków:

KTM 125 SX

Lekki, mocny i poręczny. Do tego niezawodny i bezproblemowy w eksploatacji. Dlatego właśnie KTM 125 SX stał się jednym z najpopularniejszych motocykli crossowych w swojej klasie. Do zalet niestety nie można zaliczyć ceny, która przewyższa cenę japońskich czterosuwów w tej klasie…

Cena: 31500 zł

TM MX 144

Rozwiercona wersja 125-tki. Dwusuwowy silnik wyposażono w 5 biegową skrzynię. Motocykl można zamówić z widelcem Marzocchi, lub Kayaba.

Cena: 27700

Honda CRF250R

Model niezwykle popularny w Stanach, ale także w Europie i w Polsce. Trwały i niezawodny, a przy tym oferujący bardzo dobre osiągi. Sukcesywnie poprawiany i unowocześniany jest jednym z punktów odniesienia dla konkurencji w swojej klasie.

Cena: 34800 zł

KTM 250 SX-F

Jeden z najważniejszych graczy w klasie MX2 i niższych klasach pojemnościowych wyścigów lokalnych, centralnych, krajowych, a także we wszelkiej maści upalaniu w terenie. Oferuje lubianą przez wszystkich kombinację niskiej masy, wysokiej mocy i bardzo dobrego prowadzenia. Podobnie jak Huska niestety trochę zniechęca ceną…

Cena: 36540 zł

Suzuki RM-Z250

Suzuki w polskim motocrossie jest mało widoczne. Tymczasem mniejszy RM-Z to maszyna w pełni konkurencyjna w stosunku do japońskiej i europejskiej konkurencji, a przy tym oferowana w rozsądnej cenie.

Cena: 32500 zł

MX1 i większe

Bezobsługowy i żywiołowy dwusuw, czy cięższy i mocny w całym zakresie obrotów czterosuw? Tutaj decyzje należy podejmować rozważnie, bo najszybsze crossowe fury nie zostawiają miejsca na błędy i braki kondycyjne. W Polsce będziecie mieli tutaj całkiem spory wybór, przy czym producenci europejscy oferują zdecydowanie szersza ofertę.

KTM 250 SX

Ten motocykl za życia stał się legendą. Atomowy silnik, lekkość i świetne prowadzenie. W ostatnich wersjach oddawanie mocy zostało mocno ucywilizowane i wygładzone. Przez miłośników crossowych dwusuwów kochany i adorowany, przez całą resztę nienawidzony.

Cena: 33860 zł

TM MX 300

Jeśli Waszym zdaniem crossowa dwusuwowa ćwiara „nie idzie”, to TM ma dla Was coś specjalnego. Dwusuwowe 300cc sprawi, że pojęcie „niedolot” na stałe usuniecie ze swojego słownika.

Cena: 28700 zł

KTM 350 SX-F

To motocykl, który wygrał Mistrzostwa Świata walcząc z 450-tkami. Z miejsca stał się szalenie popularny nie tylko dzięki sportowemu potencjałowi, ale także dzięki przyjaznej charakterystyce, którą z powodzeniem daje się zastosować w przy jeździe amatorskiej i wyczynowej.

Cena: 38300 zł

Honda CRF450R

Podobnie jak mniejsza CRFa, maszyna ta jest szalenie popularnym wozem w Stanach Zjednoczonych. Zawsze chwalona za przyjazny charakter i łatwość prowadzenia. Najnowszy model wyposażony jest w gazowy widelec z przodu. Do tego CRF450R zbiera świetne notowania jeśli chodzi o niezawodność.

Cena: 37400 zł

Kawasaki KX-F450

Bardzo popularny w Stanach, mniej znany u nas. Duży KX kryje w sobie sporo fajnych dodatków. Kontrola startu, łatwy tuning, węższa rama, mocny silnik - to najważniejsze cechy nowego KX450F. To także pierwszy motocykl w swojej klasie w którym zastosowano pneumatyczne przednie zawieszenie. Co ciekawe – całość podana jest w bardzo dobrej cenie.

Cena: 31700 zł

TM MX 450Fi

Praktycznie niespotykana w Polsce maszyna, uznawana za agresywną i nakierowaną wyłącznie na sport. Egzotyczność i przypięta łata „hardości” sprawia, że nie ma wielu chętnych na zakup takiego wozu, nawet pomimo dobrej ceny.

Cena: 32500Fi

TM MX 530Fi

Pomijając typowe dla USA rajdy typu Baja, nie mamy pojęcia do czego może komukolwiek służyć crossówka z silnikiem 530cc. Przekonującego wyjaśnienie nie znaleźliśmy nawet na stronie producenta. Jeśli lubicie otwierać konserwy przy pomocy granatnika RPG-7, to z pewnością jest to sprzęt dla Was.

Cena: 32600 zł