Ryk najbardziej zaawansowanych na świecie, czterosuwowych maszyn o pojemności 990cc zagrzmi w tym tygodniu, gdyż stawka MotoGP wraca oficjalnie na tor po długiej zimowej przerwie. Prawie pięć miesięcy po tym, jak Valentino Rossi ukończył ostatni wyścig zwycięskiego dla siebie sezonu w barwach Yamahy, cała stawka jeźdźców i mechaników kieruje się do Hiszpanii, aby rozpocząć bój o mistrzostwo świata na oficjalnych testach IRTA w Catalunya.

Podczas, gdy większość zespołów i producentów realizowała w trakcie zimy intensywny program testów na całym świecie, testy IRTA to pierwsza oficjalna data w kalendarzu MotoGP. Zawody te stały się już tradycyjnym prologiem sezonu w ostatnich latach. Wprowadzenie, dwa lata temu, nagrody w postaci auta BMW za wygranie tytułu najlepszego jeźdźca kwalifikacyjnego wyostrzyło jeszcze rywalizację.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W dwóch ostatnich edycjach "Nagrody BMW" wyniki były dość zaskakujące. W 2003 roku oficjalny trening wygrał Loris Capirossi, jadąc na wczesnej wersji prototypu Ducati Desmosedici. W zeszłym sezonie najlepszy okazał się "doktor", czyli Valentino Rossi. Wywalczył nagrodę, wykręcając najlepszy czas na motocyklu, który jeszcze w poprzednim sezonie uchodził za słaby. Mowa oczywiście o prototypie M1 Yamahy. Rossi, w sezonie 2004, wygrał również nagrodę najlepszego jeźdźca kwalifikacyjnego roku, gdyż jego zagregowany czas kwalifikacji ze wszystkich wyścigów, plus ten z przedsezonowych testów IRTA, pokazał, że Włoch jeździł po prostu najlepiej podczas sesji mierzonych czasem.

HRC (Honda Racing Corporation) wystawiła nowe wersje swojej majestatycznej maszyny RC211V podczas zimowych testów i cieszyła się z zachęcających wyników, tym bardziej, że tacy jeźdźcy jak Nicky Hayden i Makoto Tamada, szybko przystosowują się do nowych opon Michelin, po przesiadce z Bridgestone.

Oczywiście Honda to nie jedyny producent, który "uaktualnił" swoje prototypy, jako że zespoły Yamaha, Ducati, Kawasaki i Suzuki zaprezentowały swoje futurystyczne prototypy podczas testów w Malezji, Australii i Katarze. Tymczasem zespół Kenny'ego Roberts'a wystawił na testach w Valencji nowe Protony wyposażone w silnik KTM, zaś zespół WCM oczekuje, że sześciocylindrowe maszyny Blata będą gotowe na pierwszy wyścig sezonu w Jerez (10 kwietnia).

Oprócz bardziej wnikliwego spojrzenia na prototypy sezonu 2005, fani podczas oficjalnych testów IRTA będą mogli podziwiać wielu jeźdźców w nowych zespołach. Podczas gdy Colin Edwards zastąpił Carlos'a Checa jako partner Valentino Rossi w zespole Yamahy, Checa "wsiadł" na miejsce Troy'a Bayliss'a w Ducati, zaś Bayliss przeniósł się do Hondy. Marco Melandri również będzie po raz pierwszy jeździł dla Hondy, po przesiadce z satelitarnego zespołu Yamahy, w którym to zespole obecnie jeżdżą Ruben Xaus i Toni Elias.

Zawody testowe IRTA rozpoczynają się 18 marca (w ten piątek) o godzinie 10, zaś oficjalna sesja kwalifikacyjna nastąpi w niedzielę o godzinie 14:05 .

Źródło: www.motogp.com