Limitowana edycja kolekcjonerska Panigale V2 to wyraz wdzięczności i miłości dla Superquadro, najbardziej wyrafinowanego dwucylindrowego silnika, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w Borgo Panigale. To jednostka napędowa V2 90° z desmodromicznym układem rozrządu i czterema zaworami na cylinder, która przez 30 lat wyewoluowała z silników będących znakiem rozpoznawczym motocykli Ducati Superbike i Supersport montowanych w kultowych modelach takich jak 748, 749, 848, 899 i 959, aż do obecnego Panigale V2. Superquadro Final Edition wyprodukowano w limitowanej i numerowanej serii 555 sztuk, która jest hołdem dla silnika Superquadro, którego historia kończy się wraz ze zdobyciem przez Nicolò Bulegę pierwszego tytułu Mistrza Świata Supersport.

Pierwszy silnik Superquadro został stworzony w 2011 roku dla modelu 1199 Panigale. Nazwa pochodzi od ekstremalnego stosunku między średnicą cylindra i skokiem tłoka, co przy pojemności skokowej 1285 cm3 pozwoliło na dostarczenie wysokiej mocy maksymalnej dla silnika dwucylindrowego. Ewoluował przez lata, jest też podstawą do konstrukcji wersji o mniejszej pojemności skokowej, najpierw 898 cm3, a następnie 955 cm3, który był w stanie zdobyć pierwszy tytuł mistrza świata Supersport dla Ducati w 2023 roku z Nicolò Bulegą i zdobyć tytuł mistrza MotoAmerica Supersport w 2022 i 2023 roku.

Rozwiązania techniczne dwucylindrowego Superquadro ustanowiły nowe standardy. Skrzynie korbowe zostały wykonane metodą odlewania Vacural z aluminiowymi tulejami cylindrowymi pokrytymi powłoką Nicasil, co pozwoliło na zamocowanie głowic bezpośrednio na skrzyniach korbowych. Głowica, sprzęgło i osłony miski olejowej zostały wykonane z magnezu. Wszystko to pomogło opracować niezwykle kompaktowy i sztywny silnik, będący elementem innowacyjnego podwozia opartego na aluminiowej ramie typu monocoque.

Podobnie jak w silnikach serii MotoGP, dźwigienki systemu Desmodromic sterujące pracą zaworów pokryte są DLC, aby zmniejszyć tarcie i podwyższyć trwałość powierzchni stykowych. Napęd rozrządu realizowany jest poprzez łańcuszek rozrządu i system kół zębatych. Panigale V2 Superquadro Final Edition napędzane jest jednostką Superquadro o pojemności skokowej 955 cm3, która jest równie przyjemna na drodze, co skuteczna i responsywna na torze. Generuje moc 155 KM przy 10 750 obr./min i moment obrotowy na poziomie 104 Nm przy 9 000 obr./min.

Hołd Ducati dla tego rewolucyjnego silnika przybiera formę motocykla kolekcjonerskiego. Superquadro Tribute stworzone przez Drudi Performance wraz z Centro Stile Ducati, pozostaje wierne stylistyce Ducati, wykorzystując charakterystyczne kolory: biały, czerwony, czarny i szary.

Superquadro staje się głównym bohaterem malowania, a wszystko dzięki rysunkowi technicznemu po bokach owiewki, dokładnie w miejscu silnika. Ciemny i zimny odcień matowej szarości zbiornika podkreśla kontrast z kolorami na owiewce, nadając motocyklowi nowoczesny charakter. Kolorystykę dopełnia siedzisko ozdobione haftem, który dodaje elegancji sportowemu stylowi.

Bezpieczeństwo i pełna kontrola nad motocyklem są gwarantowane przez elektroniczne wyposażenie Panigale V2 oparte na 6-osiowej platformie inercyjnej. Pakiet elektroniczny obejmuje ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2 i wreszcie Engine Brake Control (EBC) EVO, który pomaga kierowcy zoptymalizować stabilność motocykla podczas wchodzenia w zakręt.

Panigale V2 posiada aluminiową ramę typu monocoque oraz zawieszenie wraz z amortyzatorem skrętu marki Öhlins. Podnóżki kierowcy stworzone przez firmę Rizoma są regulowane i wykonane zostały z aluminium. Przednie i tylne błotniki, końcówka tłumika, a także osłona łańcucha, pokrywy sprzęgła, wahacza i amortyzatora są wykonane z włókna węglowego. Zastosowano też akumulator litowo-jonowy, aby zredukować masę. Panigale V2 Superquadro Final Edition oferowane jest w konfiguracji jednomiejscowej. Animacja pojawiająca się na ekranie po przekręceniu kluczyka jest unikalna dla tego modelu.

Dla tych, którzy chcą jeździć Panigale V2 Superquadro Final Edition na torze istnieje możliwość zamontowania dołączonego do motocykla zestawu do demontażu tablicy rejestracyjnej i lusterek, a także wyścigowego korka zbiornika paliwa z aluminium. Motocykl wyposażony jest również w moduł GPS do zbierania danych DDA.

Jak każde kolekcjonerskie Ducati, również Panigale V2 Superquadro Final Edition jest wyjątkowe dzięki unikalnemu numerowi seryjnemu, który znajduje się na górnej półce. Motocyklowi towarzyszyć będzie certyfikat autentyczności i spersonalizowany pokrowiec.

Więcej informacji na stronie ducatipolska.pl, a także na profilach Ducati Polska na Facebooku i Instagramie.

Wyłącznym dystrybutorem marki Ducati w Polsce jest Liberty Corp 2 Sp. z o. o.