Dunlop Geomax AT81™ i AT81 RC™ to rozwiązanie dedykowane cross country, gdzie przyczepność jest równie ważna co wytrzymałość.

Dunlop Geomax AT81™ i AT81 RC™ rozwijane były w Stanach Zjednoczonych przy ścisłej współpracy z fabrycznymi zawodnikami serii GNCC oraz National Enduro. Na efekty nie trzeba było czekać długo - Geomax AT81™ i AT81 RC™ posiadają udokumentowane sukcesy w offroadzie. W trakcie gdy opona motocrossowa musi spełniać swoje funkcje najczęściej w jednym typie warunków, przed oponami offroadowymi stoi więcej zadań - zmienność podłoża i pogody oraz intensywniejsze zużycie.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Łukasz Kurowski, zawodnik i trener:

AT 81 to świetna opona na góry. Doskonale radzi sobie w potokach i kamienistym terenie. W połączeniu np. z miękkim mussem lub systemem tubliss wytrzymuje zaskakująco długo. Kiedy jadę w góry zawsze korzystam z AT81 i jeżdżę na niskim ciśnieniu. Opona ma twardy kort, więc ciężko ją przebić. Na plus są także boczne kostki, które mają podcięcia, co w efekcie zapewnia większą styczność i przyczepność z podłożem.

Cechy Dunlop Geomax AT81 i AT81 RC:

• Wieloletnie sukcesy sportowe oraz naukowe zaowocowały powstaniem opony Dunlop Geomax® AT81™ opona cross country. Oferują wysokie, wszechstronne osiągi w połączeniu ze znakomitą wytrzymałością - do jazdy oraz ścigania w offroadzie.
• Kształt oraz rozmieszczenie klocków bieżnika AT81 z tyłu oraz schemat DIRTuitive Grip Design (DGD) klocków bieżnika zwiększa trakcje zapewniając dodatkową przyczepność - w szerokim zakresie zastosowań terenowych.
• Nowo opracowana odporna na zużycie mieszanka opony tylnej ogranicza możliwości powstawania m.in. odprysków, odłamków i rozdarć.
• Geomax AT81 RC - Karkas tylnej opony zawiera cztery warstwy nylonowe.
• Poprzeczne rowki na blokach barku bieżnika zapewniają dodatkowe "chwytne" krawędzie, a także pozwalają, aby bloki bieżnika były bardziej elastyczne.