One Temu Winne, czyli kobieca wyprawa motocyklowa do Gruzji. Trampiszony. Garażofaza. Onetemuwinne TiVi Prodakszyn. Wydawałoby się, że niczego nie robimy na poważnie, że ze wszystkiego żartujemy. Czy to prawda? I tak, i nie.

Idea, by nawiedzić Gruzję na motocyklach narodziła się w naszych głowach przy lampce gruzińskiego wina z domieszką lekkiej irytacji na tych, którzy ponoć pochodzą z czerwonej planety. Pomysł szybko przerodził się w działanie. Zarezerwowałyśmy urlopy, policzyłyśmy pieniądze, zrobiłyśmy dziesiątki list z rzeczami do zabrania, czynnościami do wykonania przy naszych motocyklach, dokumentami do załatwienia, częściami do zabrania... To wszystko udało się ogarnąć, przynajmniej w teorii.

Najważniejszą kwestią okazała się technika jazdy. Od przyjaciół dowiedziałyśmy się, jak wyglądają drogi w Gruzji, Rosji i na Ukrainie - w państwach, które odwiedzimy w czasie naszej trzytygodniowej wyprawy. Rosja i Ukraina, to przelotówki. Asfalt podziurawiony, jak szwajcarski ser. Wydawać się może, że umiejętności niezbędne na te 5000 kilometrów to dobry wzrok, który ustrzeże nas przed radarami i dziurami oraz umiejętność łatania gum, bo złapanie kapcia na Ukrainie jest prawie tak pewne, jak niewygrana w totka.

Gruzja, to co innego. Tam drogi zaznaczone na mapie żółtym kolorem często są szutrówkami. Drogi białe to błoto, łąka, piach i kamienie, które spadły z urwiska. To są wyzwania, z którymi będziemy się mierzyć. Nie będziemy zawracać, tylko przeć do przodu. I już dziś poświęcamy dużo czasu na szkolenie.

Ja (Graża) mam więcej doświadczenia w terenie niż Basia, ale to i tak za mało by czuć się pewnie z zapakowanym na maksa motocyklem. Dlatego każdą wolną chwilę staramy się spędzać na offach. Wybieramy głównie drogi szutrowe, ale wiadomo - każdy szuter się kiedyś kończy i zamienia w wielkie błoto lub piach. Wtedy unosimy się nad siedzenia i staramy się robić to, co podpowiadają nam lepsi od nas - dodajemy gazu. Tylko, że to wcale nie jest takie łatwe. Bo dodawanie gazu w momencie, gdy wszystko w nas krzyczy - hamuj! - jest wbrew zdrowemu rozsądkowi. Jak na razie nie zawsze nam się udaje opanować odruchy i pokazać panice kto tu rządzi. Zwykle kończy się to glebą, ale nie poddajemy się, podnosimy motocykl i jedziemy dalej. A jak się zmęczymy, to z pomocą przychodzi narciarz - dwie nogi na ziemię i powolutku do przodu.

Przed nami jeszcze cztery miesiące ćwiczeń. Uczymy się od najlepszych - swoich mężczyzn i przyjaciół. Chcemy nauczyć się bezurazowego upadania, podnoszenia obciążonych maszyn i przede wszystkim - odkręcania manetki w chwili, gdy jest to konieczne.

Wyprawa do Gruzji będzie dla nas wielkim wyzwaniem, ale podejmiemy je z uśmiechem na ustach. Im więcej przygód, tym lepiej.

Wyruszamy 31 sierpnia z Warszawy. W sumie około osiem tysięcy kilometrów.

Patroni wypraw: Ścigacz.pl, MotoRadio, "Poznaj Świat", Kaukaz.pl, "Nasze Miasto".

Sponsorzy wyprawy: Modeka, Brubeck, Latex (Michelin), Wilmat (Bel-Ray, Motofiltro), Agencja Reklamowa Atilla Media, Wydawnictwo Buk Rower, Kulikowisko, Stajnia Motocyklowa, Militaria.pl, Shoei Polska, SAM-OIL, Motołańcuchy.pl.

O przygotowaniach na bieżąco informujemy na blogu i na stronie fanów na Facebooku.

Trzymajcie za nas kciuki!

Basia i Graża
Graża i Basia