Powstanie w Polsce toru z prawdziwego zdarzenia kilka miesięcy temu wydawało się nie nierealne, teraz może stać się rzeczywistością. Okazuje się że, Gdańsk może już niedługo gościć u siebie sportowe imprezy motocyklowe najwyższej rangi.  W stolicy Pomorza planowana jest bowiem budowa Narodowego Centrum Sportów Motorowych i Rekreacji, którego koncepcję i plan zaprezentowano podczas wczorajszej konferencji prasowej. Na spotkaniu obecny był Herman Tilke, autor projektu i jeden z najbardziej znanych na świecie projektantów torów wyścigowych MotoGP i Formuły 1.

Narodowe Centrum Sportów Motorowych i Rekreacji ma składać się z kilku części. Najważniejszą będzie tor wyścigowy o długości ponad 4335 metrów, który będzie miał 17 zakrętów. Najdłuższa prosta ma mieć około 600 metrów. Będą na nim mogły być rozgrywane zawody motocyklowe i samochodowe. Wokół toru mają powstać trybuny, na których zasiądzie około 60 tysięcy widzów. W planach kompleksu jest także tor motocrossowy, kartingowy i żużlowy. Oprócz tego planowana jest budowa całej infrastruktury, w której miałby się znaleźć hotele, centrum medyczne, centrum handlowe, aleja biznesowa dla dilerów motoryzacji oraz park techniczny.  

Inwestycja będzie podzielona na kilka etapów budowy. Na początku priorytetem będzie wybudowanie toru wyścigowego, którego ukończenie planowane jest na 2017 rok. Do rozpoczęcia budowy potrzebni są inwestorzy i decyzja środowiskowa. Podobno projektem zainteresowanych jest kilku polskich inwestorów, czekających na pozwolenie na budowę tego kompleksu. Koszt całego przedsięwzięcia to około 100 milionów euro. Centrum Sportów Motorowych i Rekreacji ma powstać na 200 hektarach przy zbiegu Południowej Obwodnicy Gdańska i Obwodnicy Trójmiasta.

- Przybliżamy się do decyzji o realizacji tej inwestycji, ale ciągle jesteśmy na etapie analitycznym. Po zamknięciu etapu koncepcji architektonicznej przystąpimy do opracowania koncepcji technicznej i przygotowania biznesplanu. Budowa NCSMiR to koszt rzędu 100 mln euro. Pieniądze te zwróciłyby się po ok. 20-25 latach. Inwestycja miałaby zostać sfinansowana w ramach ppp, czyli partnerstwa publiczno-prywatnego, albo ze środków rządowych przeznaczonych na budowę infrastruktury sportowej - mówił dla wydania gdańskiej Gazety Wyborczej Alan Aleksandrowicz, prezes Gdańskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego.

Życzymy powodzenia inwestycji i trzymamy za nią kciuki, nie mniej jednak jest kilka istotnych kwestii, które nas martwią. Najważniejszą jest sezon przedwyborczy, bo doskonale pamiętamy plany budowy toru Formuły 1 w Toruniu i Lublinie. Brak pozwolenia na budowę i nierozstrzygnięte kwestie środowiskowe oznaczają, że sama przygotowawcza papierologia może potrwa jeszcze długie lata. Pozostajemy jednak optymistami.