Wie o tym większość z nas, ale nie wszyscy. Przypominamy więc - nie szalejemy na świeżych oponach, zwłaszcza na motocyklu. Nowe gumy mają często na sobie pozostałości substancji ułatwiających wyjmowanie ich z form i nie zapewniają optymalnej przyczepności do momentu starcia zewnętrznej warstewki. Dlatego przez pierwsze 200-300 km warto jeździć ostrożniej niż zwykle. Poniżej przykład na żywym modelu:

Jeśli bardzo śpieszy się wam do maksymalnej przyczepności, proces docierania można wspomóc lekko przecierając oponę alkoholem i papierem ściernym. Dzięki temu guma uzyska odpowiednią chropowatość.