Ścigacz.pl

Kluczem do serc motocyklistów w opinii klientów jest wysoka jakość motocykli w rozsądnej cenie. Firma Arkus&Romet Group została oficjalnym importerem motocykli marki Hyosung. Sprzedaż motocykli będzie prowadzona poprzez wyspecjalizowane i wyselekcjonowane punkty franczyzowe oraz najlepsze salony motocyklowe.  Aktualnie Sieć Franczyzowa Romet Partner to ponad 130 punktów handlowych.

Premiera na polskim rynku odbyła się podczas IV Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Producentem jednośladów jest koreańska firma S&T, doskonale znana na światowym rynku motoryzacyjnym, przede wszystkim z jakości i niezawodności swoich pojazdów. Miarą zasięgu popularności motocykli Hyosung jest fakt posiadania centrów dystrybucji w 60-ciu krajach na świecie. W Polsce, za sprawą wyłącznego importera firmy Arkus& Romet Group motocykle te uzupełnią brakujący na rynku segment maszyn w zakresie średnich pojemności. Oferta na polski rynek to pięć modeli motocykli: Hyosung ST7 i ST7 Deluxe  - klasyczne cruisery, napędzane dwucylindrowym silnikiem o pojemności 678 ccm. Jednostka napędowa zasilana jest wtryskiem paliwa, a chłodzenie odbywa się za pomocą cieczy. Moc maksymalna to ok.62KM. Obydwa choppery różnią się od siebie jedynie wyposażeniem. Model Deluxe w odróżnieniu od standardowego ST7 posiada wysoką szybę, kufry boczne oraz oparcie dla pasażera z chromowanym bagażnikem. Kolejnym modelem jest cruiser GV650 Progress, który jak podkreślają przymierzający się do zakupu klienci bardzo przypomina obecne na naszym rynku amerykańskie maszyny, lecz  z bardzo istotną różnicą. Cena nowego motocykla, to tylko 24.639zł. Wspomniany GV650 Progress z silnikiem V-2 i pojemności 647 ccm osiąga moc 73 KM, która przenoszona jest na tylne koło za pomocą pasa napędowego. Dodatkowo zastosowany widelec typu USD daje możliwość regulacji dobicia i odbicia. Tylne koło asekurują dwa olejowe amortyzatory. W ofercie można znaleźć również motocykle ze sportowym zacięciem, mowa o modelach GT650R oraz GT650. Pierwszy z nich utrzymany jest w stylistyce motocykla sportowego, drugi, to typowo miejski naked. Aktualnie wszystkie modele poddane zostaną testom, co pozwoli dać szerszy pogląd polskim użytkownikom nie tylko na techniczne ale i użytkowe walory, popularnych na motoryzacyjnym rynku.