Z każdą generacją motocykle stają się coraz bardziej naszpikowane elektroniką, a producenci nie ustają w przedstawianiu nowych rozwiązań. Ostatnio Honda opatentowała elektryczne wspomaganie kierownicy.

Pomysł elektrycznego wspomagania kierownicy w motocyklu brzmi dość absurdalnie, ale według Hondy takie rozwiązanie ma sens i byłoby doskonałym uzupełnieniem dla półaktywnego zawieszenia i półaktywnego amortyzatora skrętu. Obecność amortyzatora skrętu jako standardowego wyposażenia motocykla nikogo już nie dziwi, ale wynalazek ten pomaga jedynie w przypadku ryzyka wykonania nagłego ruchu kierownicą, ale nie wpływa na sterowanie jako takie.

Urządzenie, które proponuje Honda nie ogranicza ruchów kierownicy czy przedniego koła. Producent dopuszcza także możliwość używania go jako formy wspomagania. Silnik jest połączony z modułem bezwładnościowym, który może go aktywować w razie potrzeby. Patent przedstawiono na przykładzie modelu Gold Wing i tutaj, w połączeniu z radarami, mógłby służyć przede wszystkim do stabilizacji toru jazdy.