Motocykl gotowy do jazdy ważył 223 kg. Silnik osiągał moc 102 KM, przy 8400 obr./min i maksymalny moment obrotowy 88 Nm przy 6600 obr./min. Produkcję tego modelu kontynuowano do 1999 roku. Nie była to w owym czasie ani najlżejsza, ani najszybsza maszyna sportowa, ale z pewnością nie można jej odmówić ani klasy, ani charakteru, a wrażenia z jazdy są niepowtarzalne. Dziś szczególnie wersja Daytona RS jest poszukiwanym i cenionym youngtimerem. Egzemplarz, który widzicie na zdjęciach pochodzi  1999 roku, przybył do nas z Francji, a ja mogłem go sfotografować dzięki uprzejmości firmy Moto Ventus z Elbląga, która specjalizuje się w handlu takimi zacnymi klasykami.