Leasing Ducati - Supersport i Multistrada 950
Zakup używanego motocykla zawsze wiąże się z ryzykiem trafienia na przysłowiową minę. Nigdy nie mamy pewności, czy dana sztuka była odpowiednio dotarta, a potem serwisowana, nie wspominając o stylu jazdy, czy przeszłości wypadkowej. Ale to nie wszystko!
Samo wyszukanie odpowiedniej sztuki, to często tygodnie podróżowania po salonach sprzedaży czy komisach, dziesiątki telefonów, godziny rozmów i często mocne rozczarowania. A może by tak wreszcie zebrać się w garść i kupić fabrycznie nowy motocykl? Cieszyć się pierwszymi kilometrami ze świadomością, że nikt inny na tym motocyklu nie jechał?
Łatwo się mówi, ale czasami uzbieranie kilkudziesięciu tysięcy złotych graniczy niemal z cudem. A gdyby tak podejść do problemu nie w odniesieniu do wartości motocykla, tylko w kontekście wielkości raty płaconej w skali miesiąca? I tutaj Ducati przygotowało niespodziankę dla przedsiębiorców. Ale najpierw warto wybrać odpowiedni model.
W tym roku szczególnie kuszące są dwie nowości Ducati. Pierwszą z nich jest powracający w wielkim stylu Supersport 950. Ta maszyna to niejako powrót do przeszłości, gdyż przez ostatnie lata w ofercie producenta z Bolonii zdecydowanie brakowało maszyny łączącej sportowe zacięcie i wygląd z użytkowością motocykla nie tylko na co dzień, ale także nadającego się na dłuższe trasy. Do dyspozycji mamy 113 KM, trzy tryby mapowania silnika, kultową wręcz konstrukcję i niesamowite wrażenia z jazdy. Do tego 2 lata gwarancji, 2 lata darmowego assistance i bezproblemową eksploatację. Tylko wsiadać i jechać. Za ile? W leasingu już od 549 zł miesięcznie!
Drugą tegoroczną nowością, równie długo oczekiwaną co Supersport, jest Multistrada 950, młodsza i mniejsza siostra dobrze znanego modelu 1200. Ale czy mniejsza, znaczy gorsza? Z pewnością nie. Sam producent opisuje nową Multistradę jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko”. Chyba nie można było tego lepiej ująć – model ten, dzięki idealnej proporcji mocy, osiągów, niskiej masy czy możliwości dostosowania do potrzeb użytkownika (4 tryby pracy elektroniki, to jak 4 motocykle w jednym), zadowoli każdego motocyklistę, niezależnie od stopnia zaawansowania. Co więcej – będzie to motocykl docelowy, po którym będziesz mógł myśleć tylko o… kolejnej Multistradzie. Czy nie warto spełnić takich marzeń już za niecałe 534 zł netto miesięcznie?
Dodatkowo, jak to w przypadku lesaingu – z możliwością znacznych odliczeń podatkowych. Czego chcieć więcej? Pozostaje wybrać się do najbliższego dealera Ducati i zapoznać się z tą niezwykłą ofertą.
