Kawasaki GTR 1000 model 2001 dane techniczne
Opinie użytkowników 2
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | 3 |
| Skrzynia biegów | 2.5 |
| Układ jezdny | 2 |
| Układ hamulcowy | 2 |
| Elektronika | 2 |
| Podatność na drobne usterki | 0.5 |
| Podatność na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | 2 |
| Ergonomia | 2 |
| Ekonomiczność | 2 |
| Koszty utrzymania | 2 |
| Stosunek jakość/cena | 2.5 |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 5.6 |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | 2.5 |
| Na miasto | 2 |
| W teren | 0.5 |
| Do turystyki | 2.5 |
| Na tor | - |
| Do lansu | 0.5 |
| Do wygłupów | 2.5 |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Informacje ogólne
Model
Kawasaki GTR 1000
Rok
2001
Kategoria
Turystyczny
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
998 ccm
Typ silnika
Rzędowy czterocylindrowy
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
98.00 KM (71.5 kW)) przy 9000 RPM
Maksymalny moment obrotowy
86.00 Nm (8.8 kgf-m or 63.4 ft.lbs) przy 6500 RPM
Średnica cylindra x skok tłoka
74.0 x 58.0 mm
Zasilanie
Gaźnik
Liczba zaworów na cylinder
4
Skrzynia biegów
6 biegowa
Wtórne przeniesienie napędu
Shaft drive (cardan)
Wymiary i wagi
Waga na sucho
258 kg
Wysokość siodła
815 mm
Rozstaw osi
1,555 mm
Podwozie
Skok zawieszenia przedniego
140 mm
Skok zawieszenia tylnego
140 mm
Opona przednia
120/70-VR18
Opona tylna
150/80-VR16
Hamulec przedni
Dwutarczowy
Średnica przedniej tarczy (lub bębna)
300 mm
Hamulec tylni
Jednotarczowy
Średnica tylnej tarczy (lub bębna)
280 mm
Prędkość i przyspieszenie
Prędkość maksymalna
195.0 km/h (121.2 mph)
Stosunek mocy do masy
0.3798 HP/kg
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
28.5 litry
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze