Technologia Mips już od lat podbija świat kasków rowerowych, narciarskich oraz snowboardowych, a teraz ma szansę upowszechnić się w motocyklach. Dotychczas pojawiła się zaledwie w kilku modelach kasków marki Bell. Teraz to może się zmienić, bo Aleix Espargaro zmienił kask na Kabuto F17, który ma system ochronny Mips.

Aleix Espargaro jest pierwszym zawodnikiem MotoGP, który będzie miał kask z systemem Mips. Zawodnik wybrał model Kabuto F17 i przyznaje, że pod kątem komfortu nie odczuwa żadnych różnic w porównaniu z tradycyjnymi kaskami. Użycie Kabuto F17 z systemem Mips jest możliwe po zmianie przepisów FIM dotyczących standaryzacji kasków.

- Z natury klasa MotoGP popycha wszystkich do sprawdzania swoich limitów i właśnie dlatego uchodzi za szczyt wyścigów torowych. Mająca globalną rozpoznawalność technologia Mips teraz będzie miała adwokata w postaci Aleixa Espargaro, co doskonale zbiega się z naszą misją wprowadzania coraz bezpieczniejszych kasków - mówi prezes Mips, Max Strandwitz.

Czym jest technologia Mips? To wielokierunkowy system osłony przed uderzeniami. Skorupa zewnętrzna jest odizolowana od wewnętrznej. Podczas uderzenia skorupa zewnętrzna przemieszcza się i odbiera impet, a wewnętrzna pozostaje na miejscu i dzięki temu kask lepiej chroni głowę. Głowa nie odczuwa zderzenia bezpośrednio, a sama technologia minimalizuje ryzyko wystąpienia wstrząsu mózgu. Czy pojawienie się Mips w MotoGP sprawi, że pozostali producenci kasków sięgną po tę technologię? O tym przekonamy się w najbliższych latach.