Ścigacz.pl

Kamerka na kasku, którą bardzo chętnie rejestrujemy najpiękniejsze fragmenty naszych podróży, może przysporzyć także kłopotów. W kilku krajach Europy rejestrowanie obrazu z drogi jest całkowicie zabronione i surowo karane.

Do obecności kamer na kaskach, elementach motocykla, czy nawet na odzieży zdążyliśmy się już przyzwyczaić. Nikogo nie dziwi widok motocyklisty obwieszonego sprzętem video  - w końcu z tak zarejestrowanych materiałów powstanie niejeden fajny film, który, być może, stanie się inspiracją dla kolejnych motocyklowych przygód.

Wielu z nas coraz częściej używa także kamer jako rejestratorów jazdy, które okazują się niezastąpione w przypadku kolizji czy niebezpiecznej sytuacji na drodze.

Niestety, powszechność kamer i rejestratorów w naszym kraju usypia naszą czujność na przepisy, które obowiązują w innych krajach. A nie wszędzie korzystanie z urządzeń rejestrujących obraz jest w pełni legalne. Zanim zdecydujesz się użyć za granicą swojej kamery, dowiedz się czym może to grozić.

Austria, Portugalia

W tych krajach używanie wideorejestratorów, a za taki drogówka może uznać kamerę na kasku lub motocyklu, jest surowo zabronione i zagrożone bardzo dotkliwą karą - w Austrii nawet 10 tys. euro (43 tys. zł). Co istotne, urządzenia takiego nie można w ogóle mieć zamontowanego w pojeździe.

Niemcy, Francja, Belgia

Tutaj przepisy są znacznie bardziej liberalne - zabronione jest tylko publikowanie nagrań w sieci, chyba że zasłonimy w nagraniu twarze i numery rejestracyjne. Zarejestrowane kamerą lub wideorejestratorem materiały mogą być wykorzystywane wyłącznie do celów prywatnych.

Szwajcaria

Formalnie nie ma przeszkód, by w tym kraju używać kamery, jednak istnieje tak wiele ograniczeń, że w praktyce bardzo łatwo wpaść w poważne tarapaty. Nie wolno używać kamery dla rozrywki ani rejestrować przejechanej trasy. Jeśli kogoś nagrywamy, musi on o tym wiedzieć. Nie wolno rejestrować osób, miejsc i innych pojazdów.

Węgry

Nagrywanie jest legalne, ale materiał musi zostać skasowany najpóźniej pięć dni roboczych od nagrania. Publikacja w internecie jest możliwa po ukryciu wszelkich danych umożliwiających identyfikację innych uczestników ruchu.