KTM poinformował o przeniesieniu produkcji niektórych modeli do Chin. To efekt umowy podpisanej z chińskim gigantem CFMoto.

Najpierw kilka słów wyjaśnienia - chiński rząd bardzo dba o swoją gospodarkę. Dlatego jeżeli zaraniczny producent motocykli lub samochodów chce handlować na tamtejszym rynku, to musi wejść w układ joint venture z którymś z chińskich producentów. Wkład zagranicznego kapitału musi wynosić co najmniej 25%. Dlatego właśnie w Chinach produkuje się tyle samochodów i motocykli łudząco podobnych do zachodnich produkcji.

KTM postawił na markę CFMoto, której quady są sprzedawane między innymi w Polsce. Motocykle CFMoto pojawiały się u nas pod szyldem Junaka. Najbardziej znanym był Junak NK650. Projekt bazował na Kawasaki ER6-N. Chińska fabryka wystartuje w czerwcu 2020 roku i będą w niej produkowane takie modele jak KTM Duke 790, Adventure 790, Duke 890 i 890 Adventure. Oprócz tego KTM udostępni CFMoto silniki LC8, co pozwoli Chińczykom na produkcję mocniejszych motocykli. Te z kolei mają trafić do Europy, Stanów Zjednoczonych, Australii, Azji, Indii  Ameryki Południowej.

Przeczytaj również: KTM 790 Adventure i Adventure R w teście Ścigacz.pl

W Mattighofen zostaną takie flagowce jak 1290 Super Adventure, 1290 Super Duke R oraz 1290 Super Duke GT. Przyszłe platformy bazujące na silnikach serii 790 i 890 również będą powstawały w Chinach. Przepustowość nowej fabryki to 50 000 motocykli rocznie.