Ścigacz.pl

KTM lubi raczyć nas szalonymi motocyklami, dlatego na scenę powraca model 1290 Super Duke RR, który po raz pierwszy pojawił się w 2021 roku. Podobnie jak wtedy maszyna trafi do sprzedaży w mocno limitowanej serii będącej spektakularnym pokazem austriackiej myśli technicznej.

Motocykl powraca z silnikiem w znanej już specyfikacji, a więc mamy pojemność 1301 cm3, maksymalną moc 180 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 140 Nm. To wszystko przy wadze 180 kg, a więc stosunek mocy do masy wynosi tu równe jeden do jednego. KTM 1290 Super Duke RR jest o 11 kg lżejszy od 1290 Super Duke R EVO. Na pokładzie jest widelec WP APEX PRO 7548 stworzony specjalnie dla tej maszyny i zapewniający pełną regulację. Tylny amortyzator WP APEX PRO 7746 również został uszyty pod wersję RR. Amortyzator skrętu WP APEX PRO 7117 ma aż 30 poziomów ustawień.

W motocyklu nie mogło zabraknąć włókna węglowego, z którego powstały m.in. owiewki, stelaż pomocniczy oraz... pudełko na kluczyk. Tylne kierunkowskazy zintegrowano z lampą LED, która w standardzie ma adaptacyjne światło stopu. Jeżeli oferta bazowa jest dla kogoś niewystarczająca, to można dodatkowo zamówić układ wydechowy Akrapovič EVO. Do zmniejszenia masy użyto m.in. litowo-jonowego akumulatora. Jeśli chodzi o elektronikę, to w standardzie dodano tryby pracy TRACK i PERFORMANCE. Cena motocykla nie jest znana, ale wiadomo, że pojawi się w liczbie 500 egzemplarzy, a więc tak samo, jak poprzednia wersja.