Nie tak to miało wyglądać. Johann Zarco opuścił zespół Tech3, by mieć możliwość rozwoju i grać pierwsze skrzypce w fabrycznej ekipie KTM. Niestety, po kilku wyścigach tego sezonu okazuje się, że nawet utalentowany Francuz nie wyciśnie z austriackiej maszyny zbyt wiele. Padły naprawdę ostre słowa, a atmosfera w zespole jest bardzo ciężka.

Rozczarowanie Zarco jest w tej chwili oczywiste. W poprzednim sezonie walczył w czołówce, teraz ciągnie się w ogonie. Z pierwszych czterech wyścigów przywiózł tylko siedem punktów. W ostatniej rundzie w Jerez był dopiero 14, a w piątkowych treningach zaliczył nieprzyjemny upadek. Kiedy wrócił do boksu, francuskiej telewizji Canal+ udało się zarejestrować jego bardzo nieprzyjemny komentarz w kierunku ekipy:

Reklama

ZOBACZ NOWE MODELE »

Nowe Hondy na sezon 2025. Sportowe, turystyczne, klasyczne, terenowe. Zobacz wszystkie modele »

Zobacz wszystkie nowe modele Hondy na sezon 2025 na jeden stronie. Honda Hornet 1000 to najmocniejsza z tegorocznej nowości. Łączy ogromną moc z zaawansową technologią, byś mógł łatwo zapanować nad potencjałem litrowego nakeda. Honda NT 1100 to nowy motocykl dla podróżników. Honda CL 750 wyróżnia się stylem i wszechstronnością. Z kolei model GB350S to klasycznie wyglądający motocykl, który spełni oczekiwania współczesnego motocyklisty lub motocyklistki. Poznaj wszystkie nowości Hondy na ten rok.

ZOBACZ WSZYSTKIE MOTOCYKLE HONDY NA 2025 »

Nasza rama i napęd są fatalne!

Na problem ramy motocykla RC16 zwracało już uwagę wielu komentatorów. KTM uparcie trzyma się stalowej konstrukcji kratownicowej, w przeciwieństwie do reszty konkurentów, których ramy wykonane są z profili aluminiowych. Nieco później Zarco opublikował w mediach społecznościowych dużo łagodniejszy wpis:

Wiele rzeczy zostało powiedzianych, jest nam smutno, ale to część tej gry. Jest pewne, że razem jesteśmy silniejsi i nadal wierzymy w pracę, którą możemy wykonać, nawet jeśli wszyscy cierpimy z powodu złych wyników.

Oprócz tego kilka dni później Zarco nagrał video, w którym wyjaśnia:

W niedzielę w Jerez skończyłem na 14 miejscu, a w poniedziałek i środę wykonałem dwa dni testów. Kiedy wracałem do domu, czytałem wiele rzeczy, które zostały opublikowane w mediach społecznościowych. To normalne, w piątek byłem bardzo zły po upadku i powiedziałem wiele złych rzeczy. KTM dokłada wszelkich starań, aby wykonać dobrą robotę i ciężko pracujemy, ale ten moment jest trudny dla wszystkich. Nadal wprowadzamy małe ulepszenia, teraz przygotowujemy się do Grand Prix Francji.