Pod koniec zeszłego roku informowaliśmy o ogromnych kłopotach finansowych Horexa. Ostatecznie producent luksusowych motocykli musiał wstrzymać produkcję, ogłosić bankructwo i zwolnić wszystkich pracowników.

Najprawdopodobniej jednak nie będzie to koniec historii niemieckiej marki. W tym miesiącu Horex został wykupiony przez koncern działający na rynku kompozytów, 3C Carbon Composite Company. Nie podano żadnych detali dotyczących transakcji, ale najważniejsza z perspektywy klienta jest obietnica 3C o możliwe najszybszym wznowieniu produkcji. Dodatkowo, 3C zamierza w natychmiastowym trybie zająć się produkcją części zamiennych do aktualnych modeli Horexa. 

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Niemiecka firma wbrew pozorom nie jest nowa w świecie motocykli. Zespół 3C Racing wielokrotnie wystawiał swoich zawodników z dziką kartą w serii WSBK, w ich barwach ścigał się chociażby Max Neukirchner (Niemiec w swojej karierze uczestniczył w seriach Grand Prix, WSS, WSBK, a w zeszłym roku był drugim zawodnikiem prestiżowych Mistrzostw Niemiec). Horex dla 3C może być idealnym narzędziem marketingowym, miejscem do promowania swoich technologii, umiejętności projektowych i produkcyjnych. I bardzo dobrze, w takiej sytuacji szanse na spektakularne odrodzenie się Horexa są dużo większe. 

Horex przed upadkiem w swojej ofercie posiadał trzy motocykle, wszystkie oparte o bazowy model VR6. Dwoma dodatkowymi odmianami był Horex VR6 Classic i wypuszczony w limitowanej serii cafe racer. Wstępne plany produkcji motocykla wyposażonego w kompresor nigdy nie zostały zrealizowane, ale może po przejęciu przez 3C (i sukcesie, z wizerunkowego punktu widzenia, Kawasaki H2) jeszcze zobaczymy kompresor w Horexie?