Parking przy centrum handlowym M1 w podwarszawskich Markach, w dniach 14-15. maja został całkowicie opanowany przez motocyklistów. Stało się to za sprawą odbywającej się po raz pierwszy w Polsce imprezy o tajemniczej nazwie Honda Gymkhana. Wydarzenie zostało podzielone na dwa dni, choć niestety w niedzielę pogoda spłata niemiłego figla w postaci deszczu podczas finałowych przejazdów...

Gymkhana?

Warto zacząć od wyjaśnienia, czym właściwie jest Gymkhana? W porównaniu do innych dyscyplin motocyklowych nie liczy się tu moc motocykla, czy jego prędkość maksymalna, a wręcz przeciwnie. Mistrzowie prostej furory tu też nie zrobią. Zawodnicy mają za zadanie pokonać w jak najkrótszym czasie wyznaczoną trasę składającą się z serii ciasnych zakrętów, nawrotów czy slalomów - wydaje się łatwe? Kluczem do sukcesu jest umiejętność balansowania motocyklem przy małej prędkości, sprawne manewrowanie manetką gazu, a przede wszystkim umiejętność zapamiętania trasy oraz utrzymania koncentracji. Zresztą kto stawił się w Markach, mógł przekonać się na własne oczy, że nie jest to takie proste jak się wydaje.

Sobotnie treningi

W sobotę już od godzin porannych na miejsce imprezy licznie przybywali motocykliści spragnieni sportowej rywalizacji na krętym, technicznym, a partiami stosunkowo szybkim torze Gymkhany. Zdecydowanie najwięcej jeździło nakedów, choć zaobserwować można było rasowe plastiki, motocykle enduro, supermoto, ciężkiego turystyka, a nawet... skutery. Jak okazało się później z racji niewielkiej wagi oraz małego promienia skrętu, w sesji treningowej rollery kręciły jedne z najlepszych czasów.

Sobotnie jazdy zostały podzielone na trzy sesje. Pierwszą z nich była sesja treningowa, gdzie uczestnicy mogli trenować poszczególne sekcje toru, następnie sesja sprawnościowa z pomiarem czasu oraz free ride dla wszystkich chętnych, którzy nie zostali zgłoszeni do zespołów. Niestety nie obyło się bez kilku delikatnych szlifów. Mimo tych drobnych incydentów, humory w dalszym ciągu dopisywały. Organizator zadbał nie tylko o rozrywkę dla samych motocyklistów, lecz także dla całych rodzin, które tłumnie stawiły się wraz ze swoimi pociechami. Maluchy mogły poszaleć na symulatorach motocyklowych czy gokartach. Zarówno w sobotę jak i niedzielę systematycznie, co jakiś czas publiczność rozgrzewali niemal do czerwoności utytułowani w trialu rowerowym bracia Paweł oraz Piotr Reczek z Teamu Koxx. Trialowcy wykonywali efektowne ewolucję na specjalnie przygotowanych boksach. Nie zabrakło także czegoś dla miłośników stuntu. Swój pokaz dał 8-letni Piotruś, jeden z najmłodszych stunterów w Polsce. Odwiedzający mogli również zapoznać się z nowymi modelami kasków oraz odzieży motocyklowej, a także czekała na nich wystawa motocykli oraz samochodów marki Honda.

Mokra niedziela

Niedzielny poranek przywitał wszystkich przybyłych ciężkimi, deszczowymi chmurami. Dzień zaczął się od rejestrowania zawodników, których finalnie było 26-ciu. W gronie tym znalazła się jedna przedstawicielka płci pięknej, którą organizatorzy ochrzcili mianem „rodzynka”. Do godziny 10:00 trwała rozgrzewka wraz z zapoznaniem się na nowo toru, gdyż został on zmodyfikowany po sobotnich treningach. Po tym czasie zaczęła się już ostra, sportowa rywalizacja.

W pierwszym przejeździe bezkonkurencyjny okazał się Wojciech Grodzki ujeżdżający Hondę VTR 250, który uzyskał znakomity czas 01:04,01 przed Rafałem Mazurkiewiczem dosiadającym Hondę Hornet z czasem 01:08,53 oraz Arkadiuszem Grochowskim jadącym na Translapie z czasem 01:08,59, który jak się nieco później okazało był najstarszym motocyklem w całej stawce. Pogoda niestety nieco popsuła cała zabawę zarówno samym uczestnikom jak i widzom oglądającym zmagania na torze, gdyż w rundzie finałowej zaczął padać deszcz, który z premedytacją utrudniał życie walczącym z przyczepnością zawodnikom. Na całe szczęście obyło się bez przykrych niespodzianek w postaci szlifów, choć uślizgi przedniego oraz tylnego koła stały się niemal standardem.

Również w finale bezkonkurencyjny okazał się zwycięzca pierwszego przejazdu, Wojciech Grodzki, który uzyskał czas 01:06,54, a jego łączny wynik to 02:10,54. Drugie miejsce przypadło Arkadiuszowi Grochowskiemu na wspomnianym już Translapie z łącznym czasem 02:19,50, a na najniższym stopniu podium stanął Rafał Pluta z 02:20,32. Najlepsza trójka została uhonorowana statuetką mistrzów warszawskiej edycji Gymkhany, a i wspomniany na samym początku „rodzynek” został uhonorowany statuetką. Później już tylko gloria i chwała w obiektywach fotoreporterów.

Nie długość, a jakość

Niedzielny harmonogram przez wzgląd na pogarszające się warunki atmosferyczne został zmodyfikowany, co skutkowało zakończeniem się całej imprezy po godzinie 14:00, zamiast planowanej 17:00. Wszystkich przybyłych o tej godzinie na miejsce mógł zaskoczyć widok pustego placu. Decyzję o skróceniu imprezy podjęto przede wszystkim na wzgląd bezpieczeństwo uczestników zabawy. Ofiarą odwołania padła ostatnia atrakcja, czyli free ride przeznaczony dla wszystkich osób niestartujących w zawodach, lecz chcących sprawdzić swoje umiejętności na torze Honda Gymkhana.

Imprezę mimo pogody w kratkę można uznać za jak najbardziej udaną, choć z pewnością trzeba jeszcze doszlifować kilka szczegółów organizacyjnych, jak zasady wjeżdżania na tor, czy obsługę fotokomórek. Niedociągnięcia można spokojnie wybaczyć, w szczególności, że Honda Gymkhana odbywała się dopiero pierwszy raz. Organizatorzy już na sam koniec poprosili uczestników o wszelkie wskazówki, które mogłyby pomóc udoskonalić cała imprezę. Jak będzie wyglądała kolejna edycja polskiej Honda Gymkhana? Tego dowiemy się już w Tychach, więc nie zwlekaj i zapisz się już dziś!

Honda Gymkhana – kalendarz 2011:

Pełna klasyfikacja warszawskiej edycji Honda Gymkhana 2011: