Ścigacz.pl

Rok 2018 coraz bliżej, ale w salonach Honda zacznie się on już w drugiej połowie tego roku. Dlaczego? Otóż wtedy do sprzedaży trafi nowa wersja flagowego motocrossowego modelu CRF450R 2018YM!

Po raz pierwszy Honda CRF450R zostanie wyposażona w elektryczny rozrusznik w standardzie - zwiększający komfort i oszczędzający cenne sekundy na okrążeniu po niefortunnym zgaśnięciu silnika w trakcie wyścigu. Elektryczny rozrusznik jest zasilany przez niezwykle lekki akumulator litowo-jonowy, a usunięcie dźwigni kopniaka zmniejszyło wagę motocykla. Ustawienia przedniego i tylnego zawieszenia zostały poprawione w celu uzyskania jeszcze lepszej zwrotności w zakrętach.

Te zmiany zostały zaadaptowane do solidnej, zaprojektowanej od podstaw, bazowej wersji CRF450R z 2017 roku, w której zmieniono geometrię podwozia i zamontowano typowo wyścigowe sprężynowe 49mm zawieszenie Showa z obniżonym środkiem ciężkości. Honda CRF450R pod roboczym hasłem ‘Absolutny strzał w dziesiątkę’, z knowhow z HRC uzyskała wzrost mocy o 11% oraz większy moment obrotowy w całym zakresie.

Honda w 2017 roku wprowadziła zupełnie nowy model, CRF450RX, czyli gotową do ścigania maszynę enduro, wyposażoną w zawieszenie w specyfikacji enduro, elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI, przycisk zmiany map zapłonu EMSB (Engine Mode Select Button), 8,5-litrowy zbiornik paliwa, 18-calowe tylne koło, elektryczny rozrusznik oraz boczną nóżkę. W modelu CRF450RX w 2018 roku jest zaplanowana zmiana na akumulator litowo-jonowy do elektrycznego rozrusznika, co obniży wagę motocykla o cenne 600 gramów.

Zarówno CRF450R jak i CRF450RX zostaną dostarczone do salonów w całej Europie w drugiej połowie 2017 roku.