Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 19
Pokaż wszystkie komentarzeHA HA HA:-) A skąd przywędrowali ci źli handlarze? Z Marsa? Szemrany rynek wtórny w Polsce kwitnie, bo tego chcemy. Trzeba spojrzeć w lustro. Kupują ludzie na "zachodzie". My "załatwiamy" i "kombinujemy". Każdy z nas (od góry do dołu) wierzy, że przechytrzy drugiego w każdej dziedzinie, a jednocześnie uwielbiamy żyć w świecie kłamstwa. Cinkciarze złomem oferują dokładnie to co chcemy: tańszy, niż na "zachodzie", nie bity z małym przebiegiem. Czysta matematyka, cena motocykla jest zbliżona na całym świecie, a my wierzymy w okazje. Jakieś 90% moto na aukcjach jest reanimowanym złomem zajeżdżonym przez kilku właścicieli, ma bardzo skomplikowaną historię, ma wbity czerwony zakaz rejestracji w EU, niedotarty polesingowy, albo z jakichś względów właściciel chce się go szybko pozbyć. Niektórzy handlarze już w ogóle się nie pierdzielą w cofanie liczników i sprzedają te rozbitki w formie kupy złomu prosto ze szrotu w Stanach. Tylko to jest najdroższy złom na świecie na fakture vat- marża. Nie lepiej zamiast tracić szmat życia na "załatwianie" używanego moto, poszukiwania, sprawdzania, kwestie podatkowe, rejestracyjne i jego późniejsze reanimacje - poświęcić ten czas i energię na zarobienie i kupno nowego, nie wypierdzianego, nie zajeżdżonego - w salonie? Można się zdziwić jak jeździ nowy motocykl. Ceny moto ze średniej półki na prawdę nie są złe, są leasingi, są w miarę rozsądne kredyty, są modele z zeszłego roku, jest profesjonalna, życzliwa obsługa u dobrych dealerów. Ale k.u.wa nie, bo dealer zarabia 30%. Po kosztach ma sprzedać? I z tego podatek do skarbu państwa odprowadzić? O przyjemności kupowania wymarzonego, nowiutkiego pojazdu już nawet nie wspominam... Skąd to wszystko wiem? Z doświadczenia:-)
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza