GP Niemiec - powrót Pedrosy
Pedrosa wygrywa, a za nim finiszuj± Lorenzo i Stoner
Dziewi±ta runda Motocyklowych Grand Prix zawita³a w miniony weekend na niemiecki tor Sachsenring. 17.lipca to równocze¶nie pó³metek sezonu Motocyklowych Grand Prix.
MotoGP
Pole position to jak czêsto zdarza³o siê w tym sezonie Casey Stoner. W pierwszej linii znalaz³ siê jednak równie¿ Dani Pedrosa. Po d³ugiej nieobecno¶ci spowodowanej kontuzj±, Hiszpan wraca do gry – znowu popisa³ siê swoim firmowym rakietowym startem wpadaj±c w zakrêt jako pierwszy. Koniec pierwszego okr±¿enia to jednak Lorenzo na pozycji lidera. Za nim o drugie miejsce walczy trzech zawodników Repsol Honda z Marco Simoncellim tu¿ za nimi. Na czwartym okr±¿eniu Casey Stoner przeprowadza udany atak na Lorenzo. Pozosta³e Hondy w czo³ówce – Pedrosa, Dovizioso i Simocelli nie daj± uciec liderom, równocze¶nie walcz±c pomiêdzy sob±.
Taka sytuacja utrzymuje siê do 13. okr±¿enia, kiedy Stonera wyprzedza znowu Lorenzo, a chwilê pó¼niej tak¿e Pedrosa. Za nimi wci±¿ trwa batalia Hond. Na samotnej szóstej pozycji od samego startu jedzie Ben Spies. Walka o siódm± lokatê rozgrywa siê pomiêdzy Haydenem, Alvaro Bautist± oraz Rossim. Nazwiska zmieniaj± siê jak w kalejdoskopie, a finalnie walkê t± wygrywa Bautista, przed Haydenem i Rossim. Zawodnicy wpadli na metê w ci±gu 0,125 sekundy.
Pedrosa wyra¼nie przy¶piesza, a Jorge próbuje broniæ swoj± liniê. Na dziewiêæ okr±¿eñ przed koñcem, kierowca Hondy wychodzi na prowadzenie. Nie oddaje go do samego koñca, triumfuj±c w drugim wy¶cigu po powrocie z kontuzji. Stawka prowadz±ca rozdziela siê i w walce o drugi stopieñ podium liczy siê tylko Lorenzo i Stoner. Kierowcy ostro naciskaj±, wymieniaj±c siê pozycjami kilka razy. Dwa okr±¿enia przed szachownic± Lorenzo wychodzi na drug± lokatê i ju¿ jej nie oddaje. Pod koniec wy¶cigu dwójka zawodników – Dovizioso i Simoncelli zwalniaj±. Czwarty finiszuje Andrea, a na ostatnim kó³ku Spiesowi udaje siê wyprzedziæ Marco. Kolejno¶æ na mecie to: Pedrosa, Lorenzo, Stoner, Dovizioso, Spies, Simoncelli.
W generalce wci±¿ prowadzi Casey Stoner, 15 punktów za nim jest Jorge Lorenzo, a Andrea Dovizioso zajmuje ostatni stopieñ.
| Poz | Pkt | Nr | Kierowca | Kraj | Zespó³ | Marka | Km/h | Czas/strata |
| 1 | 25 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 160.4 | 41'12.482 |
| 2 | 20 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 160.3 | +1.477 |
| 3 | 16 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 160.3 | +1.568 |
| 4 | 13 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 159.7 | +10.513 |
| 5 | 11 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 159.7 | +10.719 |
| 6 | 10 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 159.6 | +10.923 |
| 7 | 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 158.6 | +27.451 |
| 8 | 8 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 158.6 | +27.510 |
| 9 | 7 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 158.6 | +27.576 |
| 10 | 6 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 158.2 | +33.491 |
| 11 | 5 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 157.9 | +38.944 |
| 12 | 4 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 157.9 | +39.148 |
| 13 | 3 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 157.8 | +39.415 |
| 14 | 2 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 157.8 | +39.477 |
| 15 | 1 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 156.9 | +54.516 |
| 16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 155.8 | +1'12.335 | |
| 17 | 50 | Sylvain GUINTOLI | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 154.0 | 1 Okr. |
Moto2
Wy¶cig klasy Moto2 okaza³ siê walk± o podium pomiêdzy trzema zawodnikami. Po starcie, w pierwszy zakrêt jako lider wjecha³ Stefan Bradl. Chwilê pó¼niej prowadzenie odzyska³ startuj±cy z pole position – Marc Marquez. Swojej pozycji nie oddaje przez pó³ wy¶cigu, a na jego plecach walcz± Bradl i startuj±cy z drugiego rzêdu Alex De Angelis. Ta dwójka wyprzedza³a siebie wzajemnie na prawie ka¿dym okr±¿eniu. Nie odstêpuj± Marqueza na krok, wyprzedzaj±c go nawet w okolicy ¶rodka wy¶cigu. Równie¿ od samego startu w stawce prowadz±cej znajduj± siê Thomas Luthi i Yonny Hernandez. Ci jednak ograniczaj± siê do walki o czwart± lokatê, która okazuje siê zreszt± niezwykle zaciêta. Pod koniec wy¶cigu Hernandez nie wytrzymuje tempa – wyprzedza go Randy Krummenacher. Dwa okr±¿enia przed szachownic± pokonuje te¿ Luthiego.
Na 8 okr±¿eñ przed koñcem wy¶cigu, Marc wraca na pozycjê lidera i nie oddaje jej do samej szachownicy. Na drugiej lokacie utrzymuje siê Stefan Bradl, a De Angelisowi nie udaje siê utrzymaæ szaleñczego tempa liderów. Kolejno¶æ na mecie to Marquez, Bradl, De Angelis, Krummenacher, Luthi, Hernandez. Zaciêta walka potoczy³a siê te¿ o dziewi±t± lokatê – Scott Redding obroni³ siê przed Simone Corsi.
W generalce na prowadzeniu wci±¿ jest Bradl. Marquez zmniejszy³ stratê do 47 punktów, a kolejne 36 pkt dalej, podium zamyka Simone Corsi.
| Poz | Pkt | Nr | Kierowca | Kraj | Zespó³ | Km/h | Czas/strata |
| 1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | 153.5 | 41'37.457 |
| 2 | 20 | 65 | Stefan BRADL | GER | Viessmann Kiefer Racing | 153.4 | +0.896 |
| 3 | 16 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | JIR Moto2 | 153.4 | +1.387 |
| 4 | 13 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland Kiefer Racing | 153.2 | +3.413 |
| 5 | 11 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten Paddock Moto2 | 153.2 | +4.185 |
| 6 | 10 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Blusens-STX | 153.0 | +7.691 |
| 7 | 9 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | 152.8 | +10.606 |
| 8 | 8 | 3 | Simone CORSI | ITA | Ioda Racing Project | 152.8 | +10.667 |
| 9 | 7 | 16 | Jules CLUZEL | FRA | NGM Forward Racing | 152.7 | +12.079 |
| 10 | 6 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Gresini Racing Moto2 | 152.7 | +12.337 |
| 11 | 5 | 54 | Kenan SOFUOGLU | TUR | Technomag-CIP | 152.7 | +13.197 |
| 12 | 4 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | 152.1 | +21.516 |
| 13 | 3 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | HP Tuenti Speed Up | 152.1 | +21.652 |
| 14 | 2 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | 152.1 | +21.827 |
| 15 | 1 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | 152.1 | +22.238 |
| 16 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Tech 3 Racing | 152.1 | +22.359 | |
| 17 | 25 | Alex BALDOLINI | ITA | NGM Forward Racing | 151.8 | +26.498 | |
| 18 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 B | 151.6 | +30.137 | |
| 19 | 75 | Mattia PASINI | ITA | Ioda Racing Project | 151.4 | +34.023 | |
| 20 | 9 | Kenny NOYES | USA | Avintia-STX | 151.4 | +34.188 | |
| 21 | 18 | Jordi TORRES | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | 151.4 | +34.300 | |
| 22 | 80 | Axel PONS | SPA | Pons HP 40 | 151.3 | +34.949 | |
| 23 | 13 | Anthony WEST | AUS | MZ Racing Team | 150.5 | +49.149 | |
| 24 | 64 | Santiago HERNANDEZ | COL | SAG Team | 150.5 | +49.902 | |
| 25 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Singha SAG | 150.3 | +53.180 | |
| 26 | 39 | Robertino PIETRI | VEN | Italtrans Racing Team | 150.0 | +57.673 | |
| 27 | 97 | Steven ODENDAAL | RSA | MS Racing | 149.1 | +1'12.318 | |
| 28 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | QMMF Racing Team | 149.1 | +1'12.943 | |
| 29 | 24 | Tommaso LORENZETTI | ITA | Aeroport de Castello | 146.0 | 1 Okr. | |
| 30 | 95 | Mashel AL NAIMI | QAT | QMMF Racing Team | 145.8 | 1 Okr. | |
| Nieklasyfikowani | |||||||
| 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | Gresini Racing Moto2 | 152.4 | 6 Okr. | ||
| 34 | Esteve RABAT | SPA | Blusens-STX | 149.7 | 10 Okr. | ||
| 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | 152.4 | 14 Okr. | ||
| 40 | Aleix ESPARGARO | SPA | Pons HP 40 | 152.6 | 24 Okr. | ||
| 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | MZ Racing Team | 152.5 | 24 Okr. | ||
| 53 | Valentin DEBISE | FRA | Speed Up | 146.9 | 27 Okr. | ||
| 60 | Julian SIMON | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | 0 Okr. | |||
| Nie wystartowa³ | |||||||
| 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | 0 Okr. | |||
GP 125
Wy¶cig najmniejszej klasy to tym razem najwiêksze zawirowania w wynikach. Startuj±cy z pole position Maverick Vinales od razu spada w g³±b stawki. Czo³ówka wy¶cigu wyklarowa³a siê jednak ju¿ na pierwszych okr±¿eniach i zawiera³o siê w kilka nazwisk - Sergio Gadea, Luis Salom, Miguel Oliveira, Efrén Vázquez, Nicolas Terol, Johan Zarco, Hector Faubel i powracaj±cy Viniales. Maverick dopiero na 16. kó³ku wraca na prowadzenie. Tych kilku zawodników jecha³o ca³y czas z ró¿nic± liczon± w setnych sekundy, a ¿adne kolejne okr±¿enie nie by³o nawet podobne do poprzedniego.
11 kó³ek przed koñcem Vasquez wje¿d¿a poza asfalt, a próbuj±c goniæ stawkê, zalicza glebê. Na dziesiêæ okr±¿eñ przed met± w walce wci±¿ liczy³o siê a¿ sze¶ciu zawodników, ale ¶cis³a czo³ówka uformowa³a siê z nazwisk Zacro, Faubel i Viniales. Ostrej walki nie rozstrzygnê³a ani szachownica, ani fotokomórka. Dok³adnie w tej samej tysiêcznej sekundy na metê wpadli Faubel i Zarco. Decyzjê o wygranej Faubela przes±dza krótszy czas najlepszego okr±¿enia. Viniales finiszuje trzeci ze strat± 0,272 sek. Dalsza kolejno¶æ na mecie to: Terol, Salom, Gadea, Folger i Cortese.
Mimo finiszu na czwartej lokacie, w generalce prowadzi Nico Terol. 32 punkty mniej ma Zarco, a kolejne 12 oczek ni¿ej jest Vinialez.
| Poz |
Pkt | Nr | Kierowca | Kraj | Zespó³ | Km/h | Czas/strata |
| 1 | 25 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | 148.8 | 39'57.979 |
| 2 | 20 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Avant-AirAsia-Ajo | 148.8 | 0 |
| 3 | 16 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens by Paris Hilton Racing | 148.8 | +0.272 |
| 4 | 13 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | 148.7 | +1.723 |
| 5 | 11 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | 148.6 | +2.784 |
| 6 | 10 | 33 | Sergio GADEA | SPA | Blusens by Paris Hilton Racing | 148.4 | +6.786 |
| 7 | 9 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Red Bull Ajo MotorSport | 148.0 | +13.116 |
| 8 | 8 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Intact-Racing Team Germany | 148.0 | +13.414 |
| 9 | 7 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull Ajo MotorSport | 148.0 | +13.710 |
| 10 | 6 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | 147.0 | +29.090 |
| 11 | 5 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Andalucia Banca Civica | 147.0 | +29.341 |
| 12 | 4 | 42 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Freudenberg Racing Team | 146.8 | +33.483 |
| 13 | 3 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Ongetta-Centro Seta | 146.7 | +34.357 |
| 14 | 2 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | 146.7 | +34.405 |
| 15 | 1 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Ongetta-Abbink Metaal | 146.5 | +36.878 |
| 16 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | 146.2 | +43.087 | |
| 17 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Phonica Racing | 146.2 | +43.123 | |
| 18 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Matteoni Racing | 145.6 | +52.487 | |
| 19 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Team Italia FMI | 145.1 | +1'01.936 | |
| 20 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Phonica Racing | 144.9 | +1'04.494 | |
| 21 | 50 | Sturla FAGERHAUG | NOR | WTR-Ten10 Racing | 144.8 | +1'05.804 | |
| 22 | 43 | Francesco MAURIELLO | ITA | WTR-Ten10 Racing | 144.8 | +1'05.900 | |
| 23 | 36 | Joan PERELLO | SPA | Matteoni Racing | 143.8 | +1'24.205 | |
| 24 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Airasia-Sic-Ajo | 143.6 | +1'27.327 | |
| 25 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | 143.6 | +1'27.505 | |
| 26 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | 143.2 | 1 Okr. | |
| 27 | 78 | Felix FORSTENHAEUSLER | GER | Schwaben Racing Team | 142.8 | 1 Okr. | |
| Not Classified | |||||||
| 26 | Adrian MARTIN | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | 146.8 | 1 Okr. | ||
| 21 | Harry STAFFORD | GBR | Ongetta-Centro Seta | 146.7 | 1 Okr. | ||
| 41 | Luca GRUENWALD | GER | Freudenberg Racing Team | 144.5 | 4 Okr. | ||
| 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Avant-AirAsia-Ajo | 147.7 | 7 Okr. | ||
| 56 | Peter SEBESTYEN | HUN | Caretta Technology | 144.1 | 8 Okr. | ||
| 70 | Marvin FRITZ | GER | LHF Project Racing | 142.6 | 19 Okr. | ||
| 73 | Jack MILLER | AUS | RZT Racing | 134.3 | 24 Okr. | ||
| 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Andalucia Banca Civica | 145.0 | 25 Okr. | ||
| 17 | Taylor MACKENZIE | GBR | Phonica Racing | 143.0 | 25 Okr. | ||




























Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze