Najprawdopodobniej nowy superbike Ducati będzie oferowany w dwóch wersjach.

Całkiem niedawno w internecie pojawiło się zdjęcie z którego wyraźnie wynika, że Ducati szykuje motocykl o oznaczeniu 1299. Mimo, że nadal są to spekulacje, jest już prawie pewne, że podczas targów EICMA włoska marka zaprezentuje następcę 1199 Panigale. Dla wszystkich interesujących się serią World Superbike jest niejasne w jaki sposób Bolończycy zamierzają rywalizować w serii, w której regulaminowa pojemność dla pojazdów wyposażonych w silniki w układzie V2 to 1200ccm.

Jak spekulują zachodnie media, jest kilka możliwości. Przede wszystkim, nazewnictwo modeli niekoniecznie musi oznaczać pojemność. Drugą opcją jest wymuszenie przez Ducati podniesienia limitu pojemności w serii, szantażując wycofaniem zespołu (co robili wielokrotnie w przeszłości). Ale z Dorną jako właścicielem WSBK łatwo nie będzie, zwłaszcza w świetle wprowadzenia od przyszłego roku motocykli w specyfikacji EVO i nacisku na obniżanie kosztów.

Najprawdopodobniej Ducati skorzysta z innego rozwiązania. Mimo identycznego oznaczenia, motocykl homologacyjny dla serii WSBK, w tym przypadku wersja R, będzie posiadał silnik o pojemności nie przekraczającej 1200ccm. Wersja drogowa dostanie jednostkę o większej o 100ccm pojemności, najprawdopodobniej poprzez zwiększenie skoku tłoka. Prawdopodobnie z podwójnej specyfikacji modelu oprócz Ducati skorzystają inne marki, chociażby Yamaha z nową R1.