Ścigacz.pl

Modelu Ixon Rogue Star nie da się do końca zaklasyfikować jako trampki lub klasyczne buty motocyklowe. Jest to dokładnie coś pomiędzy - masywne i bezpieczne, a jednocześnie zaprojektowane z lekkością linii i dbałością o nienaganny styl.

Motocykliści, którym mocno leży na sercu własne bezpieczeństwo, a jednocześnie chcą ubierać się wygodnie i stylowo, mają nie lada kłopot z wyborem butów. Te "pancerne" są bardzo wytrzymałe i komfortowe w trasie, nie nadają się jednak do noszenia po zejściu z motocykla. Są zwyczajnie za ciężkie, a do codziennych ciuchów pasują jak świni siodło. Z drugiej strony mamy szeroką ofertę lżejszego obuwia typu trampki, które mimo wszytych wzmocnień nie budzą jednak większego zaufania, jeśli chodzi o dłuższe wyjazdy, z wyższymi prędkościami. Czy istnieje więc jakiś "złoty środek"?

Blisko tego punktu są buty Ixon Rogue Star, łączące przyjemny wygląd, wygodę i wysoki poziom bezpieczeństwa. Miałem okazję korzystać z nich przez cały miniony sezon. Przyjrzyjmy im się bliżej.

Budowa i wygląd

Jeśli chodzi o styl tych butów, to nie znajdując lepszego określenia, powiedziałbym, że są to po prostu eleganckie, masywne trampki z podwyższoną cholewką. Z dużym naciskiem na "masywne", ponieważ ich proporcje, waga i grubość podeszwy są naprawdę konkretne.

Warstwa zewnętrzna wykonana jest z dwóch rodzajów skóry, w dwóch świetnie dobranych odcieniach koloru brązowego. Boczną część zrobiono z ciemniejszej, błyszczącej skóry licowej, natomiast noski, panele z otworami na sznurówki oraz piętę z matowej skóry typu nubuk. Zewnętrzna część języka, na której układają się sznurowadła, pokryta jest czarnym nubukiem.

Gruba podeszwa wykonana jest z antypoślizgowej gumy o dwóch odcieniach - beżowym i ciemnobrązowym. Beżowe są również sznurówki. To bardzo szczęśliwy zabieg, ponieważ gdyby były białe, to i tak zaraz byłyby beżowe, tylko w mniej fajny sposób :) Dzięki takiej kolorystyce, buty Ixon Rogue Star nawet po całym sezonie używania zachowują swój świeży wygląd.

Wyściółka wykonana jest z bardzo przyjemnej w dotyku tkaniny, mającej właściwości antybakteryjne. Muszę potwierdzić jej skuteczność. Choć moim butom daleko do zapachu pola lawendy, to jednak nie straszą aromatem drogich, francuskich serów. Bardzo komfortowe są również kształt i wyściółka języka, dzięki którym but dobrze układa się na stopie. Z tyłu umieszczono sprytny uchwyt, który bardzo ułatwia zakładanie, zwłaszcza osobom obdarzonym przez naturę stopami z wysokim podbiciem.

Bezpieczeństwo

Głównym zadaniem butów motocyklowych jest skuteczna ochrona w przypadku niespodziewanych zwrotów akcji. Model Ixon Rogue Star został bardzo solidnie przygotowany na taką ewentualność. Po pierwsze, skóra z której został wykonany budzi zaufanie. Na noskach i piętach wszyte są pancerne wzmocnienia z grubej gumy. Pięta posiada ponadto dodatkowy protektor z pianki EVA. Specjalne wkładki chronią również kostki. Poprzeczne wzmocnienia pomagają chronić but przed zgnieceniem i utratą fasonu.

Opinia użytkownika

Buty Ixon Rogue Star precyzyjnie trafiają w mój zmysł estetyczny, dostały więc dużego plusa już na starcie. Kilka miesięcy użytkowania potwierdziło również ich zalety praktyczne, chociaż na szczęście nie dane mi było testować rozwiązań odpowiedzialnych za ochronę w czasie wypadku. Wierzę jednak, że działają optymalnie, bo wyglądają na bardzo solidne. Nie jeździłem w nich również w ulewie, lecz biorąc pod uwagę klasyczne sznurowanie, nie powinny opierać się wodzie zbyt długo. Nie zostały jednak stworzone do pokonywania rwących potoków.

Obuwie na początku wydawało mi się bardzo sztywne, jednak po krótkim okresie "rozchodzenia" zrobiły się odpowiednio elastyczne. Dobrze leżą na stopach zarówno w czasie jazdy cruiserem czy skuterem, jak też w bardziej sportowej, złożonej pozycji. Dużą zaletą butów Ixon Rogue Star jest możliwość wykorzystania ich również w codziennym życiu, po zejściu z motocykla. Nie chodzi mi tylko o ich elegancki wygląd, znakomicie łączący się z klasycznymi jeansami, ale też wygodę chodzenia. Jedyne, co przypomina o tym, że mamy na sobie buty motocyklowe, jest ich odczuwalna większa masa.

Czy znalazłem jakieś wady? Tak, jedną. Na lewym bucie, obsługującym dźwignię zmiany biegów, nie umieszczono żadnego zabezpieczenia w miejscu kontaktu z nią. Nubukowe wykończenie bardzo szybko zabarwiło się w tym miejscu na ciemny odcień, choć póki co się nie wyciera. Można podejść do tego jak do skazy na wizerunku, albo jak do blizny z wojny wietnamskiej, opowiadającej historię naszych zmagań. Ja bym tam jednak po prostu wszył łatkę ze skóry licowej, takiej samej jak po bokach butów. Problem ten nie dotyczy oczywiście użytkowników skuterów. Swoją drogą, to obuwie świetnie się sprawdza na tych pojazdach, szczególnie na klasykach w stylu Vespy. Odpowiednio chroni, pozwalając jednocześnie zachować dosyć nonszalancki styl.

Cena i dostępność

Buty Ixon Rogue Star produkowane są w rozmiarach 39-47 i dostępne również w kolorze czarnym. Kosztują 549 zł - jak na trampki dość drogo, jak na buty z wyższej półki dość tanio. Ja bym powiedział, że jest to po prostu uczciwa cena, biorąc po uwagę ich nienaganny krój i jakość wykonania. Można je kupić w każdym salonie IM Inter Motors w Polsce oraz w sklepie internetowym imready.eu