Ścigacz.pl

Suzuki zaktualizowało swoje motocykle z silnikiem o pojemności 125 cm3. Zmiany obejmują nie tylko przystosowanie do spełniania wymagań normy emisji spalin Euro 5.

W obu modelach zachowano maksymalną moc 15 KM, która jest maksymalną wartością w klasie. Dostępny moment obrotowy wynosi 11,5 Nm. W GSX-S125 dolna owiewka zmieniła się z jednoczęściowej w dwuczęściową. Przedni element jest dopasowany do koloru motocykla, a drugi pozostaje czarny niezależnie od wersji. Na sezon 2022 pojawią się także nowe malowania - Metallic Triton Blue / Titan Black, Titan Black oraz Pearl Brilliant White / Titan Black. Grafiki zostały wyraźnie odświeżone i dzieje się na nich o wiele więcej niż wcześniej.

Reszta konstrukcji w GSX-S125 pozostaje bez zmian, a więc mamy mocny motocykl o niskiej masie 133 kg. Kąt główki wynosi 40 stopni, a rozstaw osi to zaledwie 1300 mm. Hamulce są wspomagane przez układ ABS od firmy Bosch.

W modelu GSX-R125 mamy oczywiście ten sam silnik, a motocykl waży zaledwie 1 kg więcej od GSX-S125. Kąt główki ramy wynosi 35 stopni, co daje bardziej sportowe wrażenia. Układ ABS również pochodzi od firmy Bosch. Co ciekawe, Suzuki GSX-R125 jest jedynym modelem w ofercie producenta, który posiada system bezkluczykowy. W obu motocyklach znajdziemy światła LED i Suzuki Easy-Start System, który pozwala na uruchomienie motocykla przez naciśnięcie przycisku startera, co likwiduje konieczność przytrzymania go do momentu odpalenia.