Kawasaki zaprezentowało kolejny motocykl z gamy, którą producent określa jako retro-sport i tym razem jest to oczekiwany od kilku tygodni model Z650RS. Jeżeli zostanie on rozsądnie wyceniony, to ma szansę stać się nowym hitem sprzedażowym Kawasaki.

Po bardzo udanym modelu Z900RS przyszedł czas na mniejszą wersję, która będzie bazować na platformie o pojemności 649 cm3. Podobnie jak w modelach Z650, Ninja 650, Versys 650 oraz Vulcan S silnik generuje moc 68 koni mechanicznych i motocykl będzie dostępny w wersji dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Rama to rurowa konstrukcja kratownicowa, dzięki czemu Z650RS ma być lekki i zwinny. Siedzisko znajduje się na wysokości 820 mm i w katalogu akcesoriów pojawi się siedzenie obniżone o 20 mm.

Konstrukcja motocykla jest prosta - z przodu mamy widelec teleskopowy, a z tyłu zawieszenie Kawasaki back-link z amortyzatorem o regulacji napięcia wstępnego. Hamulce to dwie tarcze o średnicy 300 mm z przodu, które współpracują z dwutłoczkowymi zaciskami, a z tyłu znajduje się jedna tarcza o średnicy 220 mm i ABS od firmy Bosch.

Najważniejszym elementem w Kawasaki Z650RS jest oczywiście jego stylistyka, która nawiązuje do modelu Z650-B1. Z tyłu znajduje się charakterystyczny kaczy ogon, z przodu mamy nowoczesny reflektor LED w stylu retro, do tego dochodzą analogowe wskaźniki z cyfrowym panelem środkowym i kanapa w stylu retro. Wisienką na szczycie tortu są wieloramienne felgi aluminiowe, które doskonale wpasowują się w styl motocykla. Kawasaki Z650RS trafi do salonów w przyszłym sezonie i będzie dostępny w trzech opcjach kolorystycznych.

Dane techniczne: