Po wielu sztormach i rebrandingach marka Buell ponownie wraca na rynek. Pierwszym zaprezentowanym motocyklem będzie maszyna klasy superbike o wdzięcznej nazwie Hammerhead 1190.

Marka Buell została zamknięta przez Harleya w 2009 roku, ale Erik Buell nie składał broni i produkował torowe maszyny pod nazwą Erik Buell Racing. Kiedy Buell już obwieścił wielki powrót na drogi i znalazł inwestorów, w 2015 roku ponownie musiał się poddać i zlikwidować działalność. Największy wkład finansowy wprowadziło indyjskie Hero Motocorp, które zapewniło zastrzyk gotówki i nadzieje na świetlaną przyszłość. Ta jednak nie nadeszła, choć motocykle produkowane pod szyldem EBR pojawiły się nawet w Polsce.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Obecnie marka Buell znajduje się w rękach firmy, która zajmowała się jej likwidacją w 2009 roku, a Erik Buell pełni rolę konsultanta. Model Hammerhead 1190 bazuje na przedstawionym w 2016 roku EBR 1190 RX i producent wcale się z tym nie kryje. W konstrukcji dokonano jednak pewnych zmian zarówno w wyglądzie jak i w silniku. Sercem maszyny jest v-twin o pojemności 1190 cm3, który generuje maksymalną moc 185 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy wynosi zawrotne 137 Nm. Masa motocykla bez płynów i paliwa to 190 kilogramów, co jest bardzo przyzwoitym wynikiem.

Motocykl oficjalnie zadebiutuje 1 listopada i wiadomo, że Buell ma w planach jeszcze inne modele, a wśród nich znajduje się tajemnicza maszyna o oznaczeniu Super Touring, której premiera jest planowana na 2023 rok.