BMW kazało sobie długo czekać na nowy model skutera elektrycznego w ofercie. Po latach panowania C Evolution do gamy elektryków niemieckiego producenta dołącza futurystyczny CE 04, który został przez marketingowców ochrzczony mianem cichej rewolucji.

BMW CE 04 nawiązuje do konceptu, który zobaczyliśmy w ubiegłym roku. Motocykl cechuje mocny silnik i futurystyczna stylistyka. Maksymalna moc odpowiada 42 koniom mechanicznym, a przyspieszenie od 0 do 50 km/h wynosi 2,6 sekund. Producent przewiduje wersję o mocy 15 koni mechanicznych, z której będą mogli skorzystać posiadacze prawa jazdy kategorii A1.

Bateria ma pojemność 60,6 Ah, co przekłada się nawet na 130 kilometrów zasięgu. W wersji zdławionej deklarowany zasięg wynosi do 100 km. Silnik został zamontowany pomiędzy baterią a tylnym kołem i tu producent chwali się, że jest to patent zaczerpnięty ze świata samochodów. Naładowanie baterii od zera do pełna zajmuje 4 godziny i 20 minut, a z opcjonalną szybką ładowarką czas ten spada do 1 godziny i 40 minut. Ładowanie od 20 do 80 procent trwa tylko 45 minut przy szybkiej ładowarce.

Rama to stalowa, rurowa konstrukcja. Z przodu zamontowano widelec teleskopowy, a z tyłu - jednoramienny wahacz ze sprężyną. Koła o średnicy 15 cali powinny zapewnić przyzwoity komfort jazdy.

BMW CE 04 to również bogaty pakiet elektroniki. Za bezpieczeństwo odpowiadają systemy kontroli stabilizacji toru jazdy (ASC) oraz kontrola trakcji (DTC), która jest dostępna jako wyposażenie dodatkowe. W standardzie do dyspozycji będą trzy tryby jazdy - ECO, Rain i Road, a jako dodatek można również zamówić tryb Dynamic. Hamulce są wspomagane systemem ABS, a na liście opcji jest również ABS Pro. Centrum dowodzenia stanowi kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 10,25 cala. Skuter można sparować ze smartfonem i korzystać na przykład z nawigacji. Oświetlenie jest wykonane w technologii LED i w ramach doposażenia można zamówić adaptacyjny reflektor Headlight Pro.