Flagowe turystyczne enduro Yamahy na sezon 2014 przejdzie kilka drobnych zmian. Motocykl nie miał najłatwiejszego startu na rynku motocyklowym i od razu wpadł na głęboką wodę, gdzie grasował GS, jednak cały czas pozostaje konkurencyjnym sprzętem z naprawdę szerokim wachlarzem zastosowań.

Sezon 2014 przyniesie w Super Tenere zmiany w trybach pracy silnika (D), silnik będzie łagodniej i płynniej reagował na gaz. Super Ten w końcu dostanie wyświetlacz biegów oraz zmodernizowany wyświetlacz LCD (poprzedni był bolączką tego modelu). Zmieniono także kierowcę, która ma absorbować więcej drgań, co przełożyć się ma na bardziej komfortową jazdę. Do tego dodano kierunkowskazy na diodach LED kilka niewielkich zmian w użytych materiałach.

Najważniejszą zmianą będzie jednak elektronicznie regulowane zawieszenie, które powoli staje się standardem w klasie turystycznych enduro. Wszystko będzie możliwe do ustawienia z poziomu przycisku na kierownicy, a kierowca będzie miał w sumie 12 gotowych ustawień do wyboru. Wszystko jednak będzie można ustawić dokładnie pod siebie, a wszystkich możliwości regulacji ma być.. 84.

Dodajmy do tego handguardy i podgrzewane manetki w standardzie i mamy jeszcze bardziej konkurencyjny motocykl w wyjątkowo wymagającej klasie turystyczncyh enduro.