Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeRacja. To głowny problem tzw. "chińczyków" przebrandowanych na europejskie marki. A Pan wyzej niestety zdecydował sie na zakup Bartona, który no cóż...Kupuje od chińczyków to co maja najtańsze. Równie dobrze mozna kupić najtańszy model Daci i narzekac na słabe wyposażenie. Dostajesz dokładnie to za co płacisz. CHińczycy coraz chętniej tworza specjalne marki z mysla o rynku Europejskim i jeżeli sa to motocykle bezposrednio pochodzące od Chińskiego producenta a nie firmy zajmujacej sie masowym importem tanich motorków, na które naklejaja tylko swoje znaczki, to różnica jest zauwazalna od razu. Dlatego np. coraz lepiej w tym towarzystwie zacyna ise prezentować Junak. junaki to w czystej linii motocykle CFMoto. ich inne warianty mozna kupić w zachodniej europie własnie pod marka CF Moto i tu juz jakość jest co najmniej o dwa schodki wyzej od takiego Bartona.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza