Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 3
Poka¿ wszystkie komentarzeznajac zycie i tego producenta to te 160KM pewnie ma ale na tylnim kole...
OdpowiedzCo ty za g³upoty opowiadasz? Przeciez BMW zawsze ma wiecej mocy ni¿ podaje w katalogach. Dlatego nie zdziwi mnie fakt ze wlasnie bedzie miec 160km ale na kole a nie wale korbowym ;)
Odpowiedzno wlasnie to mialem na mysli ale cos pokrecilem jak pisalem a juz za pozno zeby wymazac
OdpowiedzTo chyba ze tak ;) Zwracam honor...
Odpowiedza to lepiej ¿eby mia³ na silniku? 0_o Wiesz wogóle jaka jest ró¿nica miêdzy tym?
Odpowiedzgeneralie uklad napedowy generuje strate mocy, jak duza to juz zalezy od samego ulkadu, materialow uzytych, lozysk, itp itd, wiec generalnie moc na wale jest zawsze wiekasza niz na kole, a tak poza tym o o co ci chodzi? moze jeszcze zapytasz czy wiem co to ko³o?
Odpowiedz³o teraz widze napisalem na odwrot. sorry stary masz racje. hehe
Odpowiedzmoto fan - nie znam Cie, ale to naprawdê zaje$%#$cie, ¿e jako kto¶ anonimowy jeste¶ w stanie przyznaæ siê do b³êdu! Pozdro:)
Odpowiedz