Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 3
Poka¿ wszystkie komentarzewygl±d to kwestia gustu ;) ale nie zapominaj, ¿e taki 2T 500 ccm przy prawie 200 koniach pali jak ruski czo³g 100L/100 km :) krótko mówi±c ile by¶ wla³, tyle by spali³.
OdpowiedzNo jako¶ nie przypominam sobie ¿eby Doohan i inni startowali z beczk± na plecach...A dystans wy¶cigu by³ podobny do MotoGp. Prawda jest taka - koniec 2T to jedynie marketing i kasa.
Odpowiedzza to pamiêtaj ¿e ma pewnie ma na obrotach buta lepszego od obecnych litrów, co oczywi¶cie wi±¿e siê z konieczno¶ci± posiadania du¿ych umiejêtno¶ci do prowadzenia
Odpowiedzmoc z paliwa i obrotów :P odwieczne prawo 2T :)
Odpowiedz