Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 10
Pokaż wszystkie komentarzew co wy wierzycie! na takich kursach można nauczyc się tylko teori i podstaw, nikt kto ma pojecie o motocyklach nie zdradzi wam wiedzy, a przedewszystkim doświadczenie się liczy i 1000ce godzin pracy. Osoby po takich kursach moga co najwyżej zmieniać opony i klocki hamulcowe w motocyklach. :)
OdpowiedzKolego - ten kurs jest właśnie po to żeby młodzi ludzie poznali podstawy i zobaczyli czy to jest coś w czym chcą się rozwijać. Nie znam mechanika, który nie zaczynałby od rzeczy prostych. Doświadczenie przychodzi zawsze z czasem. Ci, którzy są w projekcie są zje….. ambitni i harują jak woły - w ciągu jednego roku szkolnego robią 240 godzin zajęć (oczywiście poza normalną szkołą) – a jak pewnie wiesz pełne studia podyplomowe to najczęściej ok. 200 godzin i trwają trzy semestry. Zaręczam Ci, że żadna szkoła im nie da tyle wiedzy ile dostają tutaj (wiem bo jestem opiekunem uczniów na praktykach i rozmawiam z nimi o tym jak wyglądają zajęcia w szkole i na tym kursie). Ci młodzi ludzie nauczą się dokładnie tyle ile MY ich nauczymy. Jeśli uważasz, że to lipa, to może zorganizuj coś lepszego- będę Ci szczerze kibicował. Pozdrawiam
OdpowiedzPolemizował bym na ten temat. Chodzę do serwisu Yamaha i bardzo dużo się nauczyłem, gdzie na pewno w teorii bym tego nie zrozumiał, moim zdaniem jest to bardzo dobry pomysł z tym projektem gdyż mozna sie dowiedziec jak wyglada praca w normalnym serwisie i jak pracuja doswiadczeni mechanicy. Tyle ode mnie :)
OdpowiedzNie no - to faktycznie skandal lipa i strata czasu. Dzieciaków, którzy ledwo odróżniają śrubokręt od młotka należy od razu uczyć synchonizacji gaźników, timowania wałków rozrządu, dynamicznego wyważania dołów i podstaw uturbiania i mapowania silników wolnossących.
Odpowiedz