Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 1
Poka¿ wszystkie komentarzemoim zdaniem jest co¶ na rzeczy , Luongo oprócz sytuacji opisanej w artykule, moim zdaniem faworyzuje jeszcze Ktm bardziej ni¿ inne marki.Wracaj±c do artyku³u to wszystko siê zgadza nie ma prostych czy d³ugich , szerokich zakrêtów. Wszystkie zakrêty ciasne tak jak to ma siê w Polsce jedna linia przejazdu najczê¶ciej, gdzie 450 inaczej siê zbiera zakrêty.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza