Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzea ja jezdzilem na obydwu i teraz kupuje daytone bo jest kurde super. Nie tak spokojna jak cbr ale duzo wiecej frajdy. na cbr przejazdzka mila jak na hondzie a 675 to typowy wymiatacz. poza tym daytona to motocykl bardziej mobilny , dobry dolny zakres czyni go lepszym do miasta. paradoksalnie daytona mimo ze krotsza byla dla mnie wygondniejsza niz cbr a mam 185cm wzrostu. w cbr kolanami napieralem w boczne panele. nie wiem jak na dlugiej trasie ale do miasta zdecydowanie daytona! juz nawet nie wspomne o przyrzadach pokladowych :)
Odpowiedzpoza tym... nie wiesz co piszesz....
OdpowiedzRozwin mysl - bo nie bardzo wiem co masz na mysli.... jezdzilem obydwoma Honda od ca. 8000 rpm, nie daje poznac roznicy czy litr czy 600 ( subjektywnem ) dol troche slaby, ale cos za cos. Daytona cod miod i malina, jedyna wada to lezenie na nadgarstkach ze wzgledu na za nisko zamontowane manetki / kierownice. Dame - 750 to chyba inna klasa - nie uwazasz ? :wink:
Odpowiedz