Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. W³oskie 6 cylindrów w rzêdzie od s³ynnego De Tomaso [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 7
Poka¿ wszystkie komentarzeZastawia mnie jak tak naprawdê wam siê sprawdzaj± owe chiñskie tarcze jakie za³o¿yli¶cie do waszego gixera. W³o¿y³em takie do swojego starego FireBlade'a po tym jak oryginalne powypacza³y siê od nadmiernego zu¿ycia. W je¼dzie cywilnej wszystko by³o ok, ale za ka¿dym razem podczas wizyty na zamkniêtym obiekcie mia³em wra¿enie, ¿e jednak brakuje im do wyczucia i dozowalno¶ci si³y hamowania oryginalnych tarcz.
OdpowiedzProblem z chinskimi tarczami jest taki jak ze wszystkim co chinskie. Niektore sa OK a inne sa do ****, choc wszystkie sa do siebie podobne. Ja mam drugi rok w CBR600RR i nigdy ani na torze ani na ulicy nie bylo znimi problemu.
Odpowiedz