Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeZajebista dzida. Moja jest z rocznika 2006, tłok po 100h wyglądał jak nowy (fakt ze nie jezdzone w zawodach), nic sie nie psuje tylko gaźnik czasem marudzi. Dla mnie zawieszenie troche za twarde (ale jestem mały 70kg) ale ogólnie nie mam uwag.
Odpowiedzmoj Husaberg po 30h zajechany na amen ;) ale tez byl dzida, tylko troche za czeste serwisy :D silnik od ktma 450
OdpowiedzKwestia regulacji zawieszenia.
OdpowiedzSpreżyny sa za twarde, musze je wymienic i tak sie zbieram juz drugi rok. Sprawdzalem kiedys na stronie Racetecha i jestem na nie za lekki o jakies 15kg.
Odpowiedzsprezyny e enduro sa jak ze starej wersalki... na ile masz nastawiona kompresje?
Odpowiedzkombinowalem roznie i w koncu wrocilem do ustawien w serwisowce. jak odejmowalem kompresji to sie robila straszna sprezynka i wyrzucalo mnie na byle dziurze. jak tylko troche dodalem kompresji to bylo strasznie twardo. po prostu potrzebne sa bardziej miekkie spręzyny i to powinno pomoc.
Odpowiedz