Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 11
Pokaż wszystkie komentarzeZ tymi niskimi kosztami eksploatacji to nie do końca prawda. W moim Hyo np. opony to 11-/70/17 i 150/70/17 czyli normalne "dorosłe" rozmiary, gdzie koszt kompletu to minimum 600 zł. Łańcuch z zębatkami kolejne 300 (ceny łańcuchów i zębatek 428 czy 520 są praktycznie te same), tarcza hamulcowa (pływająca) 800 zł (bo taka sama jak w GT650) itd. Więc tak jak 125 nie są wszystkie takie same (czyli nie każda ma 100kg i rowerowe opony), tak i te koszty nie zawsze są niskie. Jedyne co ratuje to fakt, że jak się już te części kupi to wytrzymują 2x przebieg co w 600ccm no i spalanie w granicach 3l i małe miski olejowe.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza