Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 26
Pokaż wszystkie komentarzeZ prostego powodu. Do testow uzywaja motocykli w podobnych przedzialach cenowych. S lub SP to max. co biora z Ducati. Pomyslales kiedys jakby porownali 1198R z BMW, co by bylo? R to ''niebo a ziemia'' w porownaniu z S/SP. Chyba sie poprostu boja porownac, ha ha ha.
Odpowiedz65tys zl za bmw a 95tyś za dukati w wersji s to podobny przedział cenowy? Jak do BMW dołozysz te 30tyś zł różnicy to wciągnie dukata nosem nawet w wersji R która kosztuje kolejne 30tyś zł wiecej. Szkoda sie przegadywać.
OdpowiedzPatrzysz na polskie ceny kolego. W UK BMW kosztuje niecale 14k GBP, 1198s niecale 15k GBP. I TO JEST TEN SAM PRZEDZIAL CENOWY, a nie to co w Polsce importerzy sobie narzuca.
OdpowiedzAle ja jestem polakiem! i kupuje motocykle w polsce i interesuja mnie polskie ceny!
OdpowiedzGhost rozkładasz mnie po prostu...ale cóż żyjemy na innych planetach :-)....Trzymaj formę :-)))))))... Pozdr.
Odpowiedz