Japońska marka uzupełnia rodzinę swoich motocykli o kolejne dwa nowe modele. Małe, czterosuwowe 125 mogą się okazać jeszcze ciekawszą propozycją, niżeli już popularne WR250X i WR250R. W obydwu wersjach - czy to enduro, czy supermoto - pracują te same jednostki napędowe. Są to czterosuwowe, czterozaworowe, chłodzone cieczą silniki o pojemności 124.7ccm. Tak naprawdę jest to specjalnie zaadaptowany generator ciągu z YZF-R125. Zmieniono oczywiście charakterystykę czy przełożenia, jednakże budowa jest taka sama. Producent zarzeka się, iż te małe jednocylindrowce osiągają moc rzędy 15 KM, co przy niskiej wadze powinno dać nam całkiem niezłe osiągi. Do tego dorzucono porządne hamulce, zawieszenia czy geometrię - wszystko jak w „dużym" motocyklu.

Przyjdzie jednak jeszcze czas, by rozwodzić się na temat podzespołów i technikaliów. Na chwilę obecną, trzeba przyznać, iż sprzęty prezentują się wyjątkowo bojowo! Zwłaszcza wersja X przypada do gustu, w dużej mierze dzięki świetnemu czerwono-białemu malowaniu. Jeżeli Yamaha dorzuci do tego niską cenę, to może się okazać, iż na ulicach zaroi się od małych „wuerek". To zapewne ciekawa propozycja dla młodych szoferów, których nie interesuje psuedościgantowy lans na YZF-R125.

Foto: Yamaha